Ang hinaharap ng teknolohiya sa pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan ay isang paksa ng malaking interes at haka-haka. Bagama't mahirap hulaan nang may ganap na katiyakan kung ang mga AC charger ay ganap na mapapalitan ng mga DC charger, ilang salik ang nagmumungkahi na ang pangingibabaw ng mga DC charger ay maaaring tumaas nang malaki sa mga darating na taon.
Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng mga DC charger ay ang kanilang kakayahang maghatid ng mas mataas na antas ng kuryente nang direkta sa baterya, na nagbibigay-daan sa mas mabilis na oras ng pag-charge kumpara sa mga AC charger. Ang aspetong ito ay mahalaga para sa pagtugon sa isyu ng pagkabalisa sa hanay, na isang malaking alalahanin para sa maraming potensyal na mamimili ng sasakyang de-kuryente. Habang patuloy na umuunlad ang teknolohiya ng baterya, malamang na tumindi ang pangangailangan para sa mas mabilis na mga solusyon sa pag-charge, na nagtutulak sa industriya patungo sa paggamit ng mga DC charger.
Bukod pa rito, ang kahusayan ng mga DC charger ay karaniwang mas mataas kumpara sa mga AC charger, na nagreresulta sa mas kaunting pagkawala ng enerhiya sa panahon ng proseso ng pag-charge. Ang kahusayan na ito ay maaaring mag-ambag sa pinababang mga gastos sa pagsingil at isang mas napapanatiling imprastraktura sa pagsingil, na naaayon sa pandaigdigang pagtulak para sa mga solusyong pangkalikasan.
Higit pa rito, ang lumalagong katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan at ang dumaraming pamumuhunan sa pagsingil sa imprastraktura ay nagmumungkahi ng pangangailangan para sa mas maraming nalalamang opsyon sa pagsingil. Bagama't angkop ang mga AC charger para sa magdamag na pag-charge at mga setting ng tirahan, ang pagdami ng mga de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan ng mas mabilis na kakayahan sa pag-charge, lalo na sa mga pampublikong espasyo at sa mga highway. Ang pangangailangang ito para sa mabilis na pagsingil ay maaaring magmaneho sa malawakang pag-deploy ng mga DC charger upang matugunan ang tumataas na pangangailangan para sa mahusay at maginhawang mga solusyon sa pagsingil.
Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang paglipat mula sa AC patungo sa DC na imprastraktura sa pagsingil ay maaaring hindi kaagad o pangkalahatan. Ang kasalukuyang imprastraktura sa pag-charge ng AC, kabilang ang mga setup ng pag-charge sa bahay at ilang mga pampublikong istasyon ng pag-charge, ay malamang na mananatiling magagamit nang ilang panahon. Ang pag-retrofitting ng kasalukuyang imprastraktura upang suportahan ang DC charging ay maaaring magastos at mapaghamong, na posibleng makapagpabagal sa kumpletong proseso ng pagpapalit.
Bukod dito, ang mga pagsulong sa teknolohiya sa pag-charge ng AC, tulad ng pagbuo ng mga AC charger na may mas mataas na kapangyarihan at mga pagpapahusay sa kahusayan sa pag-charge, ay maaaring patuloy na gawing praktikal na opsyon ang pag-charge ng AC para sa ilang partikular na kaso ng paggamit. Samakatuwid, mas makatwirang isipin ang hinaharap kung saan magkakasamang umiiral ang kumbinasyon ng mga charger ng AC at DC upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan sa pag-charge, na nagbibigay ng komprehensibo at naa-access na network ng pag-charge para sa mga gumagamit ng electric vehicle.
Sa konklusyon, habang ang pangingibabaw ng mga DC charger ay inaasahang lalago sa hinaharap, ang kumpletong pagpapalit ng mga AC charger ay hindi tiyak. Ang magkakasamang buhay ng parehong AC at DC charger ay malamang na kinakailangan upang matugunan ang magkakaibang mga kinakailangan sa pagsingil ng lumalawak na merkado ng electric vehicle.
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Oras ng post: Okt-19-2023
