Bakit kailangan ng 800V ang mga de-kuryenteng sasakyan?

Parehong pinapangarap ng mga tagagawa at may-ari ng kotse ang epekto ng "pag-charge ng 5 minuto at pagmamaneho ng 200km".

Upang makamit ang epektong ito, dalawang pangunahing pangangailangan at problema ang dapat malutas:
Una, ito ay upang lubos na mapabuti ang pagganap ng pag-charge at mabilis na mapataas ang bilis ng pag-charge ng baterya.
Pangalawa, ito ay upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo ng buong sasakyan at palawakin ang saklaw ng pagmamaneho sa ilalim ng parehong kondisyon ng lakas.
Dito, magagamit natin ang pisika sa junior high school upang madaling maunawaan: P=UI. Kaya kung gusto mong dagdagan ang lakas, may dalawang paraan lang para mapataas ang kuryente o boltahe.
Gayunpaman, ang malalaking agos ay magdudulot ng mataas na pagkawala ng init sa mga baril na pangkarga, mga kable at mga pangunahing bahagi ng mga baterya, at ang pinakamataas na limitasyon ng teoretikal na pag-unlad ay hindi kalakihan. Samakatuwid, ang daan patungo sa pagtaas ng agos ay "hindi maabot", hindi, dapat itong "hindi masyadong malayo".
Kaya, paano ang pagpapataas ng boltahe?
Kapag nananatiling pare-pareho ang kasalukuyang ng sistema, ang lakas ng pag-charge ay dumoble kasabay ng boltahe ng sistema, ibig sabihin, ang pinakamataas na bilis ng pag-charge ay dumoble, at ang oras ng pag-charge ay lubos na paikliin. Bukod pa rito, sa ilalim ng parehong lakas ng pag-charge, kung mas mataas ang boltahe, maaaring mabawasan ang kasalukuyang, at hindi kailangang maging masyadong makapal ang kawad, at ang pagkonsumo ng enerhiya ng init na lumalaban sa kawad ay nababawasan din.

Samakatuwid, kung gagamitin mo pa rin ang orihinal na laki ng 400V charging cable, maaari mong dagdagan ang lakas ng pag-charge. Nangangahulugan ito na sa ilalim ng 800V platform, maaaring gumamit ng mas manipis na charging cable.
Ipinapakita ng pananaliksik ng Huawei na ang fast charging gamit ang 800V high-voltage mode ay sumusuporta sa maximum power charging na 30%-80% SOC, habang ang low-voltage high-current mode ay maaari lamang magsagawa ng maximum power charging sa 10%-20% SOC, at ang charging power ay bumababa nang malaki sa ibang mga saklaw. Makikita na ang 800V high-voltage mode ay maaaring sumuporta sa mas matagal na fast charging.
Kung mas mataas ang kahusayan sa pagpapatakbo ng buong sasakyan, na nangangahulugang sa ilalim ng kondisyon ng pare-parehong kuryente, mas mataas ang boltahe ng baterya, mas malaki ang lakas ng motor, at mas mataas ang kahusayan ng motor drive.
Samakatuwid, ang 800V high-voltage platform ay madaling makakamit ang mataas na lakas at metalikang kuwintas, pati na rin ang mas mahusay na pagganap ng acceleration. Bagama't ang pagpapabuti sa kahusayan sa muling pagpuno ng enerhiya na dulot ng 800V sa mga electric vehicle ay husay, ang isa sa mga pinakamalaking balakid sa implementasyon ng 800V ay ang isyu ng gastos.

Kung nais mong malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com