Anong mga uri ng baterya ng electric car ang mayroon?

Ang mga baterya ng electric car ay ang pinakamahal na solong sangkap sa isang electric car.

Ito ay mataas na presyo tag ay nangangahulugan na ang mga de -koryenteng kotse ay mas mahal kaysa sa iba pang mga uri ng gasolina, na nagpapabagal sa pag -aampon ng mass EV.

Lithium-ion
Ang mga baterya ng Lithium-ion ang pinakapopular. Nang hindi napunta sa sobrang detalye, naglalabas sila at nag -recharge habang ang electrolyte ay nagdadala ng positibong sisingilin ng mga lithium ion mula sa anode hanggang sa katod, at kabaligtaran. Gayunpaman, ang mga materyales na ginamit sa katod ay maaaring mag-iba sa pagitan ng mga baterya ng lithium-ion.

Ang LFP, NMC, at NCA ay tatlong magkakaibang mga sub-chemistries ng mga baterya ng lithium-ion. Gumagamit ang LFP ng lithium-phosphate bilang materyal na katod; Gumagamit ang NMC ng lithium, mangganeso, at kobalt; at ang NCA ay gumagamit ng nikel, kobalt at aluminyo.

Mga benepisyo ng mga baterya ng lithium-ion:
● Mas mura upang makabuo kaysa sa mga baterya ng NMC at NCA.
● Mas mahaba ang buhay-maghatid ng 2,500-3,000 buong cycle ng singil/paglabas kumpara sa 1,000 para sa mga baterya ng NMC.
● Bumuo ng mas kaunting init sa panahon ng singilin upang mapanatili nito ang isang mas mataas na rate ng kapangyarihan na mas mahaba sa curve ng singil, na humahantong sa mas mabilis na singil nang walang pinsala sa baterya.
● Maaaring sisingilin sa 100% na may maliit na pinsala sa baterya dahil nakakatulong ito upang ma -calibrate ang baterya at magbigay ng mas tumpak na mga pagtatantya ng saklaw - Pinapayuhan ang mga may -ari ng Model 3 na may baterya ng LFP na panatilihin ang limitasyon ng singil na nakatakda sa 100%.

Noong nakaraang taon, talagang inaalok ng Tesla ang mga customer ng Model 3 sa Amerika ng isang pagpipilian sa pagitan ng isang NCA o isang baterya ng LFP. Ang baterya ng NCA ay 117kg na mas magaan at nag -alok ng 10 milya na mas maraming saklaw, ngunit nagkaroon ng mas mahabang oras ng tingga. Gayunpaman, inirerekomenda din ng Tesla na ang variant ng baterya ng NCA ay sisingilin lamang sa 90% ng kapasidad nito. Sa madaling salita, kung plano mong regular na gamitin ang buong saklaw, ang LFP ay maaari pa ring maging mas mahusay na pagpipilian.

Nickel-metal hydride
Ang mga baterya ng nikel-metal na hydride (pinaikling sa NIMH) ay ang tanging tunay na alternatibo sa mga baterya ng lithium-ion na kasalukuyang nasa merkado, kahit na karaniwang matatagpuan ito sa mga hybrid na de-koryenteng sasakyan (karamihan sa Toyota) kumpara sa mga purong de-koryenteng sasakyan.

Ang pangunahing dahilan para dito ay ang density ng enerhiya ng mga baterya ng NIMH ay kasing dami ng 40% na mas mababa kaysa sa mga baterya ng lithium-ion.