Uri ng 2 ev Charger 7kw 11kw 22kw

Ni Finn Peacock - Chartered Electrical Engineer, dating CSIRO, may -ari ng EV, tagapagtatag ng Solarquotes.com.au
Kung isinasaalang -alang mo ang pagbili ng isang EV, naghihintay para sa paghahatid, o pagmamaneho ng isang EV, alam kung paano (at paano) ang singil nila ay isang mahalagang bahagi ng pagmamay -ari.
Sa gabay na ito, tatalakayin ko ang kapangyarihan (kW) at enerhiya (kWh) .knowing ang pagkakaiba ay mahalaga! Hinahalo ng mga tao ang mga ito sa lahat ng oras - maging ang mga elektrisyan na dapat malaman nang mas mahusay.
Ang isang tipikal na kotse ng gasolina ay nakakakuha ng 10 kilometro ng saklaw mula sa 1 litro ng gasolina.Ang karaniwang electric car ay nakakakuha ng halos 6 na kilometro na saklaw mula sa 1 kWh ng kuryente.
Para sa isang gasolina ng gasolina, kailangan mo ng 10 litro ng gasolina upang maglakbay ng 100 km.at isang napaka -konserbatibong gastos na $ 1.40 bawat litro ng gasolina, 10 x $ 1.40 = $ 14 para sa 100 kilometro.
Tandaan: Ang gasolina ay higit sa $ 2 bawat litro sa oras ng pagsulat - ngunit mananatili ako ng $ 1.40 upang ipakita na ang mga EV ay mas mura, kahit na ang diktador ng Russia ay hindi pinalalaki ang mga presyo ng gasolina.
Sa isang de -koryenteng sasakyan, mga 16 kWh ng kuryente ang kinakailangan na maglakbay ng 100 kilometro.Kung singilin ng iyong tagatingi ng kuryente 21 cents bawat kWh, ang gastos ay 16 x $ 0.21 = $ 3.36.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay mas mura upang magmaneho kung isasaalang-alang mo ang singilin mula sa mga solar panel o singilin sa mga rate ng off-peak batay sa mga taripa ng oras-ng-paggamit (TOU ).Let upang ilarawan ang:
Kung mayroon kang isang bill ng kuryente na 21C at isang solar feed-in taripa ng 8C, ang net cost ng singilin ang kotse na may solar energy ay 8C.That's 13C mas mura bawat kWh kaysa singilin ang isang electric car mula sa grid.
Ang mga taripa ng oras na ginagamit sa iyo ay may iba't ibang mga rate para sa koryente batay sa oras ng araw na nakukuha mo mula sa grid.
Paghambingin ang iba't ibang mga presyo ng kuryente ng Aurora Energy Tasmania sa iba't ibang oras ng araw:
Kung itinakda mo ang iyong EV charger upang tumakbo lamang sa programang TOU na ito kasama ang Aurora mula 10:00 hanggang 4pm, 100km ng saklaw ay nagkakahalaga sa iyo ng 16 x $ 0.15 = $ 2.40.
Ang kinabukasan ng plano ng kuryente ng Australia ay ang mga taripa na ginagamit ng oras, ang pinakamurang kuryente sa araw (maraming solar) at sa gabi (karaniwang may maraming hangin at kaunting demand).
Sa Timog Australia, sisingilin ka ng isang tigdas na 7.5 sentimo bawat kilowatt-hour ng araw sa isang taripa na ginagamit na oras na nag-aalok ng isang "solar sponge."
Ang ilang mga nagtitingi ay nag-aalok din ng mga espesyal na taripa ng EV kung saan maaari kang magbayad ng isang mas mababang rate ng per-kWh upang singilin ang iyong EV sa ilang mga oras, o isang patag na pang-araw-araw na rate para sa walang limitasyong singilin.
Isang huling bagay-Panoorin ang "Demand Tariffs" .Ang mga plano ng kapangyarihan ay singilin ka ng isang mas mababang kabuuang bayarin sa kuryente, ngunit makakapasok ka sa malaking problema kung ang iyong pagkonsumo ng kuryente ay lumampas sa isang tiyak na threshold.Marakal Maaaring nangangahulugang magbayad ka ng 10x ang iyong karaniwang singil sa kuryente!
Ang isang pangunahing charger ng EV ay isang napaka -simpleng aparato. Ang trabaho ay simpleng "tanungin" ang kotse kung maaari itong tumanggap ng anumang singil, at kung gayon, ligtas na magbigay ng kapangyarihan sa sasakyan hanggang sa masabihan na ihinto.
Ang isang charger ng EV ay hindi maaaring makapangyarihan sa kotse nang mas mabilis kaysa sa hinihiling ng kotse para dito (na mapanganib), ngunit kung mayroon kang ilang karunungan, maaari itong magpasya na pabagalin ang singil o batay sa iba pang mga kondisyon - halimbawa:
Ang Home EV Charger ay AC.Ito ay nangangahulugang hindi nila ginawa ang anumang bagay na napaka -espesyal. Sila ay nag -regulate lamang ng mga kilowatts ng 230V AC na pumapasok sa kotse.
Sa katunayan, ang kahon ng electronics na maaari mong bilhin upang singilin ang iyong sasakyan ay hindi technically isang charger.because lahat ng ginagawa nito ay nagbibigay ng regulated AC power.Technically, ang aktwal na charger ay nasa kotse, na nagko -convert ng AC sa DC at pag -aalaga ng lahat ng iba pa singilin ang mga gawain.
Ang onboard ev charger na ito ay may isang matigas na limitasyon ng lakas sa conversion ng AC-DC.11 Kilowatts ay ang limitasyon para sa maraming mga de-koryenteng sasakyan-tulad ng Tesla Model 3 at Mini Cooper SE.
Nerd Confession: Dapat kong technically tawagan ang aparato na iyong isaksak sa iyong sasakyan ng isang EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). Ngunit malito na ang karamihan sa mga tao, kaya sa panganib na makakuha ng isang galit na email mula sa isang retiradong inhinyero, tinawag ko ang mga aparatong ito na "Charger . "
Ang nakalaang high-speed public ev charger ay ang kanilang mga sarili na mga charger na feed DC kapangyarihan nang direkta sa baterya. Hindi sila limitado ng charger ng kotse dahil hindi nila ito ginagamit.
Kung mahawakan ito ng iyong sasakyan, ang mga masasamang batang lalaki ay maaaring singilin ng hanggang sa 350 kW ng dc.note na kailangan nilang pabagalin nang malaki kapag ang iyong baterya ay umabot sa halos 70%.still, maaari silang magdagdag ng 350 kilometro ng saklaw sa loob lamang ng 10 minuto .
Ang industriya ay nagpatibay ng mga termino upang ilarawan ang mabagal, katamtaman at mabilis na singilin.Rather boringly, tinatawag itong Antas 1, Antas 2, at Antas 3 na singilin.
Ang isang Antas 1 Charger ay isang cable at power brick na kumokonekta sa isang karaniwang power point.Ang singil sa 1.8 hanggang 2.4 kW mula sa isang karaniwang sambahayan na socket.
Pro tip: Kung ang iyong automaker ay hindi nagbibigay ng isang mobile connector para sa iyong kotse, siguraduhing bumili ka ng isa at panatilihin ito sa puno ng kahoy - mai -save ka nito ng isang araw ng bacon kahit na hindi mo ito ginagamit sa oras ng bahay.
Upang mailarawan kung ano ang ibig sabihin ng isang antas ng singil sa antas ng 1.8 kW - magdagdag ito ng 1.8 kWh bawat oras sa baterya ng iyong kotse.
Ang 1 kWh ng kapangyarihan sa isang baterya ng EV ay katumbas ng halos 6 km ng saklaw. 80 kilometro ng saklaw.
Ngunit ang Antas 1 ay maaaring singilin sa isang mas mataas na bilis.Depending sa tagagawa, ang iyong aparato ay maaaring magkaroon ng mapagpapalit na mga plug.
Ang lahat ng mga portable ev charger ay may regular na 10A plugs, katulad ng lahat ng iba pang mga kasangkapan sa iyong tahanan, ngunit ang ilan ay dumating din na may mapagpapalit na 15A plugs.Ito ay may mas malawak na ground prong at nangangailangan ng isang espesyal na socket na maaaring hawakan ang mas makapal na mga wire sa 15A.if You Pagmamay -ari ng isang caravan, malamang na pamilyar ka sa kanila.
Ang ilang mga mobile charger ay may 15A "buntot" .Ito ang 10A at 15A buntot na nagtatapos na kasama ng Tesla mobile charger sa Australia.
Kung ang iyong portable charger ay 15A sa dulo at nais mong singilin sa bahay, kakailanganin mo ang isang 15A outlet sa iyong parke ng kotse.Expect na magbayad ng halos $ 500 para sa pag -install na ito.
Nerd Fact: Kung ang iyong lokal na boltahe ng grid ay mataas (dapat na 230V, ngunit karaniwang 240V+), makakakuha ka ng higit na kapangyarihan dahil ang Power = Kasalukuyang X Voltage.
Bonus nerdy fact: Depende sa tagagawa, ang mga mobile charger ay karaniwang limitado sa 80% ng kanilang na -rate na kasalukuyang.So isang 10A charger ay maaaring tumakbo lamang sa 8a, at isang 15A na aparato ay maaaring tumakbo lamang sa 12A.COMBINED na may pagbabagu -bago sa boltahe ng grid, ito nangangahulugang hindi ako makapagbigay ng isang tumpak na bilis ng pagsingil ng EV para sa mobile connector.
Tesla nerd Fact: Ang Tesla Mobile Charger na na -import pagkatapos ng Nobyembre 2021 ay maaaring singilin sa isang buong 10A o 15A, depende sa buntot na ginamit.
Pro tip: Kung mayroon kang isang kamakailang Tesla at sapat na masuwerteng magkaroon ng isang three-phase outlet sa garahe, maaari kang bumili ng isang third-party na buntot na maaaring singilin sa 4.8 hanggang 7kW (20 hanggang 32a) gamit ang isang mobile connector.
š¡ï¸ š¡ï¸ Bilis ng singilin: tinatayang.Range ng 40 km/h (single-phase) o hanggang sa 130 km/h (three-phase)
Ang Antas 2 Charging ay nangangailangan ng isang nakalaang wall charger na may sariling dedikadong mga kable pabalik sa iyong power strip.
Ang Antas 2 Charger ay nagkakahalaga ng $ 900 hanggang $ 2500 para sa hardware at tungkol sa $ 500 hanggang sa higit sa $ 1000 upang mai -install.Ang pagpepresyo na ito ay ipinapalagay din ang iyong power strip at mains ay maaaring hawakan ang labis na pag -load.Kung hindi nila magagawa, ang pag -upgrade ng iyong suplay ay maaaring gastos ng libu -libong dolyar.
Ang isang single-phase 7 kW level 2 charger ay maaaring magdagdag ng halos 40 kilometro bawat oras ng saklaw.Kung ang iyong sasakyan ay maaaring hawakan ito, isang three-phase 22 kW EV charger ay magdaragdag ng halos 130 kilometro bawat oras ng saklaw.
Nerd Fact: Habang ang 3-phase, ang antas-2 charger ay maaaring maglagay ng hanggang sa 22 kW, maraming mga kotse ang hindi maaaring mai-convert ang AC power nang mabilis.Suriin ang mga specs ng iyong kotse upang makita ang maximum na rate ng singil ng AC.
Ang charger na ito ay ganap na DC at may isang output na 50 kW hanggang 350 kw.Ang mga gastos sa higit sa $ 100,000 upang mai -install at nangangailangan ng isang malaking mapagkukunan ng kuryente, kaya hindi ka malamang na magkaroon ng isang naka -install sa iyong bahay.
Ang Supercharger Network ng Tesla ay ang pinakatanyag na halimbawa ng isang Antas 3 Charger.Ang pinaka -karaniwang "V2 ″ supercharger ay may maximum na output ng 120 kW at isang cruising range na 180 kilometro sa loob ng 15 minuto.
Ang network ng Tesla ng mga istasyon ng supercharger ay nagbibigay sa kanila ng isang mapagkumpitensyang kalamangan sa iba pang mga tagagawa ng EV dahil sa kanilang lokasyon sa mga tanyag na ruta ng paglalakbay, pagiging maaasahan/oras, at dami ng dami kumpara sa iba pang mga antas ng 3 charger.
Gayunpaman, habang ang mga de -koryenteng sasakyan ay nagiging mas karaniwan, ang iba pang mga nakikipagkumpitensya na network ay inaasahan na lumitaw sa buong bansa at pagbutihin ang kanilang pagiging maaasahan.
Tesla Nerd Fact: Ang pula at puti ng Australia "V2 ″ Tesla Supercharger ay mabilis na singilin, na karaniwang singilin sa 40-100 kW, depende sa kung gaano karaming iba pang mga kotse ang gumagamit ng mga ito sa parehong oras. maaaring singilin hanggang sa 250 kW.
Pro Tip: Panoorin para sa mabagal na AC Charger sa mga biyahe sa kalsada.Ang ilang mga charger sa kalsada ay mas mabagal na uri ng AC na maaaring singilin lamang mula 3 hanggang 22 kw.Ang mga ito ay maaaring mag -top up ng kaunti kapag nag -park ka, ngunit hindi sapat na mabilis upang maginhawang singilin sa ang go.
Ang lahat ng mga de -koryenteng sasakyan na ibinebenta sa Australia mula 1 Enero 2020 ay nilagyan ng isang AC charging socket na tinatawag na isang 'type 2 ′ (o kung minsan' mennekes ').