Gaano kamahal ang tumpok ng mabilis na pagsingil sa Germany, ang sagot na ibinigay ng may-ari ng Link 01 na si Feng Yu ay 1.3 euro bawat kilowatt -yield (mga 10 yuan).
Mula nang simulan ang plug-in hybrid na kotseng ito noong Abril 2022, nagdusa si Feng Yu sa pagsingil, kabilang ang parehong "sakit sa puso" na may mataas na gastos at "pagkapagod sa puso" para sa pag-iipon ng pera.
Madalas na lumihis si Feng Yu sa IKEA sa katapusan ng linggo, para lang makakuha ng libreng charging pile; para mapababa ang singil sa pagsingil, ia-adjust din ni Feng Yu ang alarm clock sa 0 o'clock sa taglamig. Ang team na kailangang pumila ng dalawang oras.
Hindi lamang Feng Yu, maraming mga mamimili ang mapait sa mga tambak na singilin sa Europa at Amerikano. Dahan-dahang nagcha-charge, 5% lang pagkatapos maghintay ng isang oras. Ang halaga ng pagsingil ng mabilis na pagsingil ay ginagawang hindi nasaktan ang mga tao.
Bilang karagdagan, ang mga problema ng mas kaunting charging pile, bad pile, at dead pile sa Europe at United States ay mayroon ding pananakit ng ulo para sa karamihan ng mga may-ari ng sasakyan.
May gap ibig sabihin may market. Ayon sa Ali International Station Cross -border Index, noong 2022, ang mga oportunidad sa negosyo sa ibang bansa ng mga tambak na nagcha-charge ng mga bagong enerhiya na sasakyan ay mabilis na lumaki ng 245%, at magkakaroon ng halos tatlong beses ang demand space sa hinaharap.
Sumibol ang mga Chinese charging pile na naghahanap ng mga merkado sa ibang bansa. Ayon sa datos ng Tianyan, noong nakaraang taon, ang aking bansa ay nagtatag ng 16,242 na negosyo na may kaugnayan sa pag-export ng mga tambak na singilin.
Gayunpaman, kahit na mas kaunti ang mga tambak sa pagsingil sa mga merkado sa ibang bansa tulad ng Europa at Estados Unidos, ang kumpanya ng pile ng aking bansa ay hindi isang paraan upang pumunta sa dagat.
Nagcha-charge? Ang isa na nangongolekta ng $ 27 sa isang pagkakataon
Ayon sa pampublikong impormasyon, sa Europe noong 2019, 2020, at 2021 car pile ratios na 8.5, 11.7, 15.4, ayon sa pagkakabanggit, at 18.8, 17.6, at 17.7 sa United States. 7.3. Malinaw, ang pag-unlad ng konstruksyon ng European at American charging piles ay nahuhuli, at ang ratio ng mga car piles ay mas mataas kaysa sa aking bansa.
Sinabi ni Song Song, ang bagong may-ari ng energy car ng Spain, na bihira siyang makakita ng mga tambak na nagcha-charge ng publiko sa underground na garahe ng mga supermarket.
Tungkol sa dahilan kung bakit kakaunti ang lokal na charging pile, naniniwala ang Song Song na karamihan sa mga hiwalay na gusali sa Spain ay walang underground parking lot, kaya mahirap para sa mga user na mag-install ng charging piles. Bahagyang naaapektuhan ng mga kalye ng Spain ang layout ng charging piles. Napakakitid ng maraming kalye sa Espanya, at mahirap makaalis sa lokasyon bilang isang pampublikong pile na lupa.
Idinagdag ni Feng Yu ang puntong ito ng pananaw, "Mahirap para sa daan-daang bagong komunidad na magkaroon ng mga tambak na singilin sa bahay." Ang paradahan ay isang pampublikong lugar, at kahit na naka-install ang isang pribadong tumpok ng singil sa bahay, ang paradahan ay dapat may pahintulot ng lahat ng may-ari. Ipinahayag ni Feng Yu ang kanyang mga problema, "Napakababa nito sa Germany, kaya hindi pa ito nagagawa hanggang ngayon."
Bilang karagdagan, ang paghahanap ng isang tumpok ng pagsingil sa Europa at Estados Unidos ay hindi nangangahulugan na maaari itong magamit. Sabi ng may-ari ng Los Angeles sa United States, “Maraming tram sa California, kaya hindi maliit ang charging piles ng California kumpara sa ibang states. Ngunit maraming charging pile ay masama at ang bilis ng pag-charge ay napakabagal."
Ayon sa JD Power noong Agosto, kasing taas ng 20% ang failure rate ng mga public charging piles sa United States. Ipinapakita ng data na humigit-kumulang 20% ng pampublikong charging pile sa United States ang na-install noong 2019. Sa paglipas ng panahon, ang charging pile na materyal ay nahugasan, at ang pagkawala ng kahusayan ng charging pile ay tumataas din.
Matapos imbestigahan ang higit sa 26,500 na mga tambak ng pampublikong pagsingil sa 50 estado sa Estados Unidos, nalaman ng ahensya na ang mga sanhi ng pagkabigo ng pagsingil ay kinabibilangan ng pagkabigo ng software, mga error sa pagproseso ng pagbabayad, at artipisyal na pinsala.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang bilang ng mabilis at mabagal na pagsingil ng mga tambak sa Europa at Estados Unidos.
Sa US market, humigit-kumulang 80% ang proporsyon ng communication slow charging piles, at ang proporsyon ng AC charging piles sa 22kW at mas mababa sa European market ay humigit-kumulang 88%, habang ang power level ay higit sa 150kW super fast DC charging. piles accounted for Ito ay tungkol lamang sa 4.7%.
Bilang isa sa pinakamalaking pile platform ng pag-charge ng sasakyang de-kuryente sa mundo, ang CHARGE POINT ay nagpapatakbo ng higit sa 68,000 charging piles sa United States, na may mga 1,500 level 3 DC charging piles lang. Sa madaling salita, mayroon lamang 2 level 3 DC charging piles sa 100 CHARGE POINT charging piles.
Ang mabagal na pagsingil ay naging isang "passive" na pagpipilian para sa karamihan ng mga tao. May mga may-ari ng Tesla na nagsabi ng bagong enerhiya sa bagong enerhiya. Noong taglamig ng 2023, nakita ko ang tumpok ng pagsingil sa loob ng dalawang oras bago ko nakita ang tumpok ng pagsingil ng apat na Charge Point, at lahat sila ay dahan-dahang nagcha-charge. Pagkatapos ng dalawang oras na pag-ihip ng hangin sa taglamig, na-charge ang kuryente mula 7% hanggang 15%, at hindi nito masingil ang 5% ng kuryente sa loob ng isang oras. “Mas gugustuhin kong gumastos ng mas maraming pera at ayokong maghintay ng matagal sa labas.”
Ang mabilis na pagsingil ay talagang kailangang gumastos ng higit na "100 milyong yuan". “Kung gusto mong mabilis na maningil, kailangan mong gumastos ng mas maraming pera kung gusto mong maningil. Puno na ang aking 75-degree na baterya. Sa kawalan ng mga diskwento sa membership, magbabayad ito ng 27 US dollars (mga 194 yuan) ","
Bagama't mataas ang halaga ng fast charging, para sa gastos ng self-driving tour, umaasa siyang maaaring mas layout ang fast charging pile.
DC mabilis na pagpuno pile sa isang dagat mabangong cream
Malinaw, nakita ng China's charging pile enterprise ang pagkakataong ito sa negosyo. Sa mga tambak na nagcha-charge sa labas ng dagat, ang mabilis na pag-charge ang naging pangunahing layout.
“Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na inilunsad kamakailan sa Europe ay karaniwang mga high-voltage platform na sasakyan, na nangangailangan ng mabilis na pag-charge o super charge na kagamitan sa pag-charge. Samakatuwid, ang mga may-ari ng sasakyan sa ibang bansa ay agarang nangangailangan ng kagamitan sa pag-charge na angkop para sa mga high-voltage platform." Ang senior manager ng kumpanya ay nagpahayag ng bagong enerhiya sa China International Supply Chain Promotion Expo.
Gaano kabilis ang DC fast charging pile? Kung ito ay isang super-charge na baterya, mag-charge ng 10 minuto, ang buhay ng baterya ay higit sa 400 kilometro, maaari itong ma-charge sa 80% SOC sa loob ng 10 minuto sa normal na temperatura, at maaari rin itong ma-charge sa 80% sa mababang temperatura. temperatura na kapaligiran ng -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras ng post: Ene-08-2024
