59,230 – Bilang ng mga ultra-fast charger sa Europa noong Setyembre 2023.
267,000 – Ang bilang ng mga ultra-fast charger na na-install o inanunsyo ng kumpanya.
2 bilyong euro – ang halaga ng pondong ginamit ng gobyerno ng Alemanya upang itayo ang German Network (Deutschlandnetz).
Nag-install o nag-anunsyo ang mga kompanyang Europeo ng mga planong mag-install ng mahigit 250,000 ultra-fast charger sa mga highway ng Europa, at ang pondo ng gobyerno na may kabuuang $2.5 bilyon ay nagpalakas ng kompetisyon ngunit hindi nito napigilan ang mga legal na hindi pagkakaunawaan kung paano inilalaan ang mga pondo.
Ang merkado ng Europa ay nakaranas ng mabilis na paglago at ngayon ay mayroon nang 59,230 ultra-fast charging stations, mula sa wala pang 10,000 noong simula ng 2021. Kung makakamit ang lahat ng inanunsyong target, magkakaroon ng 267,000 ultra-fast charging piles sa Europa pagsapit ng 2030, kumpara sa hula ng reporter na 371,000.
Ang Connecting Europe Facility (CEF) ng EU ay naglaan ng €572 milyon upang magtayo ng 22,000 ultra-fast charging points sa buong Europa. Nalampasan na ng Germany ang antas na ito, na naglaan ng humigit-kumulang 2 bilyong euro upang magdagdag ng 8,000 ultra-fast charging piles upang itayo ang tinatawag na German Network (Deutschlandnetz).
Magkaiba ang mga tuntunin ng kasunduan ng mga pondo ng Alemanya at Europa. Ang mga proyektong tumatanggap ng mga gawad mula sa CEF ay tumatanggap ng isang nakapirming halaga ng bawat yunit para sa bawat naka-install na charging pile, habang ang network ng Alemanya ay sumasagot sa mga gastos sa konstruksyon habang nagbibigay ng 12-taong kontrata sa operasyon at pagpapanatili. Gayunpaman, babawiin ng gobyerno ng Alemanya ang ilan sa mga pondo sa pamamagitan ng mga probisyon sa pagbabahagi ng kita.
Ang Tesla ang pinakamalaking nanalo ng pondo mula sa CEF, na nakatanggap ng 26% ng kabuuan, habang ang Norwegian operator na Eviny ang pinakamalaking nanalo ng grant mula sa Germany. May kabuuang 40 operator ang nanalo sa bid para sa dalawang pondo, at naging matindi ang kompetisyon. Ang mga kompanya ng langis at gas ay nanalo ng wala pang isang-kapat ng kabuuang pondo, at ang iba pang mga industriya ay pumapasok na, na nagdudulot ng pangmatagalang banta sa negosyo sa nauna.
Kailangan ng EU ng mas maraming pondo, at sa ilalim ng bagong inaprubahang Renewable Energy Directive (RED) III, mas maraming bagong pondo ang magmumula pangunahin sa merkado ng carbon credit at mga bagong konsesyon sa mga lugar na may serbisyo sa motorway. Tinatayang maaaring umabot sa 4,000 na lugar na may serbisyo ang bukas para sa mga konsesyon sa buong Europa.
May mga pangamba sa kompetisyon hinggil sa paglalaan ng mga tender. Kinakasuhan ng Tesla at Fastned ang gobyerno ng Alemanya dahil sa pagpapalawak ng kasalukuyang konsesyon ng Tank & Rast sa Autobahn ng Alemanya upang maisama ang pagsingil ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Naniniwala ang dalawang kumpanya na dapat mag-isyu ng hiwalay na dokumento ng tender. Samantala, ang £950m na Rapid Charge Fund ng UK ay hindi pa nailulunsad, tatlong taon matapos itong ianunsyo. Nagpahayag ng pangamba ang Competition and Markets Authority na maaaring mabago ng pondo ang kompetisyon.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras ng pag-post: Disyembre 10, 2023
