Noong Pebrero 15, lokal na oras, ang administrasyong Biden ay naglabas ng mga bagong pamantayan para sa pagtatayo ng isang nationwide electric vehicle charging pile network sa website ng White House. Ayon sa panghuling tuntuning ito, ang lahat ng tambak na nagcha-charge ng mga de-koryenteng sasakyan na tumatanggap ng mga subsidyo mula sa US Infrastructure Act ay dapat itayo sa Estados Unidos, na epektibo kaagad; mula ngayon, ang anumang bakal o bakal na pabahay ng charger ay dapat na tipunin at gawin sa Estados Unidos.
Pag-unlad; simula Hulyo 2024, ang mga bahaging ginawa sa United States ay aabot ng hindi bababa sa 55% ng halaga ng pagsingil ng mga tambak. Ang epekto sa mga domestic charging pile na kumpanya ay magiging limitado sa maikling panahon. Ang mga pag-export ng module ay maaaring nasa ilalim ng presyon sa 2024, at ang pagtatayo ng mga pabrika sa ibang bansa ay maaaring epektibong maiwasan ito. Sa paghusga mula sa mga regulasyon na agad na magkakabisa, ang mga ito ay nagpapataw lamang ng mga paghihigpit sa paggawa at pagpupulong ng pagsingil ng mga pile casing. Samakatuwid, para sa mga domestic charging pile company, ang pag-export ng charging modules at iba pang bahagi sa United States ay hindi maaapektuhan sa maikling panahon.
Ang charging module ay ang core ng DC charging pile, na nagkakahalaga ng halos 40% hanggang 50% ng halaga ng charging system. Samakatuwid, ang 55% na limitasyon sa proporsyon sa mga gastos sa lokal na produksyon mula Hulyo 2024 ay maglalagay ng ilang partikular na presyon sa mga pag-export ng module. Gayunpaman, dahil ang pag-charge ng pile assembly ay medyo asset-light, maaari itong malutas sa pamamagitan ng mabilis na pagtatayo ng mga pabrika sa Estados Unidos. Isinasaalang-alang na ang halaga ng iba pang mga materyales at paggawa sa Estados Unidos ay mas mataas kaysa sa China, ang mga pangunahing bahagi ay ginawa sa loob ng bansa at binuo sa Estados Unidos.
Ang idinagdag na halaga ng bahagi ng pagmamanupaktura sa Estados Unidos ay inaasahang mas mataas kaysa sa bahagi ng domestic export, at sapat na ito para sa 55% ng kabuuang halaga. mga kinakailangan sa patakaran. Samakatuwid, sa katamtaman hanggang mahabang panahon, upang makipagkumpitensya para sa merkado ng US, ang pagtatayo ng mga pabrika sa lokal ay isang epektibong paraan para sa mga Chinese pile company na iwasan ang mga paghihigpit sa patakaran. Maraming mga domestic pile company ang umasa sa mga bagong patakaran at sinimulan nang maaga ang kanilang layout sa ibang bansa.
Pagkatapos magtakda ng 2022 IRA Act ng malinaw na mga limitasyon sa localization ratio ng chain industry ng baterya, ganap na inasahan ng industriya ang mga regulasyon ng lokal na production ratio para sa mga tambak ng singil sa US. Kunin ang Daotong Technology bilang isang halimbawa. Ang mga produkto ng kumpanya ay nakapasa sa sertipikasyon ng US UL, ang mga offline na benta ay gumawa ng mga pambihirang tagumpay, at mayroon itong mga plano na mag-set up ng isang pabrika sa Estados Unidos sa 2023. Sa suporta sa patakaran, ang pagbuo ng US charging pile market ay bumilis, at mayroong malawak na espasyo para sa pagsingil ng mga kumpanya ng pile upang pumunta sa ibang bansa.
Ang bagong patakarang ito ay pangunahing nagtatakda ng mga layunin ng mga subsidyo para sa pagsingil ng mga tambak. Sa pangkalahatan, hindi nabawasan ang suporta ng gobyerno ng US para sa pagtatayo ng charging piles, at hindi nagbago ang growth logic ng US charging pile market. Ang base sa merkado ng sasakyan ng US ay mas malaki kaysa sa China, at ang pangmatagalang puwang sa merkado ng pile ay inaasahang hindi bababa sa China. Mula sa pananaw ng kita, ang mga domestic charging pile na kumpanya sa United States ay may mahinang mga kakayahan sa pagmamanupaktura at mataas na gastos, at ang kanilang mga presyo ay mas mataas kaysa sa mga domestic. Ang mga kumpanyang Tsino ay maaaring umasa sa kanilang mga pakinabang sa gastos sa pagmamanupaktura upang makakuha ng mas malaking margin ng kita, at ang mga kumpanya ng pile sa ibang bansa ay lubos na makikinabang.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras ng post: Nob-22-2023
