Inaprubahan ng EU ang batas na nag -uutos sa pag -install ng mabilis na mga charger ng EV kasama ang mga daanan sa mga regular na agwat, humigit -kumulang bawat 60 kilometro (37 milya) sa pagtatapos ng 2025

Inaprubahan ng EU ang batas na nag -uutos sa pag -install ng mabilis na mga charger ng EV kasama ang mga daanan sa mga regular na agwat, humigit -kumulang bawat 60 kilometro (37 milya) sa pagtatapos ng 2025/Ang mga singil na istasyon ay dapat mag-alok ng kaginhawaan ng mga pagpipilian sa pagbabayad ng ad-hoc, na nagpapahintulot sa mga gumagamit na magbayad gamit ang mga credit card o mga aparato na walang contact nang hindi nangangailangan ng mga subscription.

————————————————

Ni Helen,Greenscience- Isang tagagawa ng EV Charger, na nasa industriya ng maraming taon.

Hul 31, 2023, 9:20 GMT +8

Inaprubahan ng Konseho ng EU ang mga sariwang alituntunin na may dalawahang layunin ng pagpapadali ng walang tahi na cross-kontinental na paglalakbay para sa mga may-ari ng Electric Vehicle (EV) at hinawakan ang paglabas ng mga nakakapinsalang gas ng greenhouse.

Nag -aalok ang na -update na regulasyon ng tatlong pangunahing benepisyo sa mga may -ari ng electric car at van. Una, inilaan nito ang saklaw ng pagkabalisa sa pamamagitan ng pagpapalawak ng network ng EV na singilin ang imprastraktura kasama ang mga pangunahing daanan ng Europa. Pangalawa, pinapasimple nito ang mga pamamaraan ng pagbabayad sa mga istasyon ng singilin, tinanggal ang pangangailangan para sa mga app o mga subscription. Panghuli, tinitiyak nito ang malinaw na komunikasyon ng pagpepresyo at pagkakaroon upang maiwasan ang anumang hindi inaasahang sorpresa.

Simula sa 2025, ipinag-uutos ng bagong regulasyon ang pag-install ng mga mabilis na istasyon ng singilin, na nagbibigay ng isang minimum na 150kW na kapangyarihan, sa pagitan ng humigit-kumulang na 60km (37mi) kasama ang mga highway ng trans-transportasyon ng European Union (ten-T), na bumubuo ng bloc's trans-European transport network (ten-T) na mga daanan, na bumubuo ng bloc's Pangunahing koridor ng transportasyon. Sa panahon ng isang kamakailang 3,000km (2,000 milya) na paglalakbay sa kalsada gamit ang isang VW ID buzz, natuklasan ko na ang kasalukuyang mabilis na pagsingil ng network sa mga daanan ng Europa ay medyo komprehensibo na. Sa pagpapatupad ng bagong batas na ito, ang saklaw ng pagkabalisa ay maaaring halos matanggal para sa mga driver ng EV na dumidikit sa mga ruta ng sampung-T.

Trans-European Transport Network

Ten-T core network corridors

Ang kamakailan -lamang na naaprubahan na panukala ay bahagi ng "akma para sa 55 ″ package, isang serye ng mga inisyatibo na idinisenyo upang matulungan ang EU sa pagkamit ng layunin nito na mabawasan ang mga paglabas ng greenhouse sa pamamagitan ng 55 porsyento sa 2030 (kumpara sa mga antas ng 1990) at pagkamit ng neutralidad sa klima sa pamamagitan ng 2050. Humigit -kumulang 25 porsyento ng mga emisyon ng gas ng greenhouse ng EU ay maiugnay sa transportasyon, na may paggamit ng kalsada na nagkakahalaga ng 71 porsyento ng kabuuan.

Kasunod ng pormal na pagtanggap ng konseho, ang regulasyon ay dapat sumailalim sa ilang mga hakbang sa pamamaraan bago maging maipapatupad na batas sa buong EU.

"Ang bagong batas ay kumakatawan sa isang makabuluhang milestone sa aming 'akma para sa 55 ′ patakaran, na naglalayong dagdagan ang pagkakaroon ng pampublikong pagsingil ng imprastraktura sa Urban agenda, sa isang opisyal na pahayag ng pahayag. "Kami ay maasahin sa mabuti na sa malapit na hinaharap, ang mga mamamayan ay maaaring singilin ang kanilang mga de -koryenteng sasakyan na may parehong kadalian tulad ng refueling sa mga maginoo na istasyon ng gasolina ngayon."

Ipinag-uutos ng regulasyon na ang mga pagbabayad ng pagsingil ng ad-hoc ay dapat na mapunan sa pamamagitan ng mga aparato ng card o walang contact, tinanggal ang pangangailangan para sa mga subscription. Papayagan nito ang mga driver na singilin ang kanilang mga EV sa anumang istasyon anuman ang network, nang walang abala ng paghahanap para sa tamang app o pag -subscribe nang una. Ang mga singil ng mga operator ay obligadong magpakita ng impormasyon sa pagpepresyo, oras ng paghihintay, at pagkakaroon sa kanilang mga singilin na puntos gamit ang mga elektronikong paraan.

Bukod dito, ang regulasyon ay sumasaklaw hindi lamang sa mga may-ari ng electric car at van ngunit nagtatakda rin ng mga target para sa pag-deploy ng singilin na imprastraktura para sa mga mabibigat na de-koryenteng sasakyan. Tinatalakay din nito ang mga pangangailangan ng singil ng mga maritime port at paliparan, kasama ang mga istasyon ng hydrogen refueling na nakatutustos sa parehong mga kotse at trak.