Sa nagdaang dalawang taon, ang bagong paggawa ng sasakyan at benta ng aking bansa ay mabilis na lumago. Habang ang density ng pagsingil ng mga tambak sa mga lungsod ay patuloy na tataas, ang pagsingil ng mga de -koryenteng sasakyan sa mga lunsod o bayan ay naging maginhawa. Gayunpaman, ang paglalakbay ng malalayong distansya ay gumagawa pa rin ng maraming mga may -ari ng kotse na nababalisa tungkol sa muling pagdadagdag ng enerhiya. Kamakailan lamang, ang "Plano ng Aksyon upang Mapabilis ang Konstruksyon ng Charging Infrastructure kasama ang mga Highways" na magkasama na inisyu ng Ministry of Transport, National Energy Administration, State Grid Co, Ltd., at China Southern Power Grid Co., Ltd. Itinuro na sa pagtatapos ng 2022, ang bansa ay magsisikap na alisin ang mataas na malamig at mataas na taas na singilin na imprastraktura. Ang mga lugar ng serbisyo ng expressway sa mga lugar sa labas ng bansa ay maaaring magbigay ng mga pangunahing serbisyo sa singilin; Bago matapos ang 2023, ang mga kwalipikadong pangkalahatang pambansa at panlalawigan na mga lugar ng serbisyo ng highway ng lalawigan (istasyon) ay maaaring magbigay ng mga pangunahing serbisyo sa pagsingil.
Ang mga datos na nauna nang inilabas ng Ministry of Transport ay nagpapakita na noong Abril sa taong ito, 13,374 na singilin ang mga piles ay itinayo sa 3,102 ng 6,618 na lugar ng serbisyo sa highway ng aking bansa. Ayon sa data na inilabas ng China Charging Alliance, hanggang Hulyo sa taong ito, ang bilang ng mga pampublikong singil sa aking bansa ay umabot sa 1.575 milyon. Gayunpaman, ang kabuuang bilang ng mga singil na tambak ay malayo pa rin sa sapat kumpara sa kasalukuyang bilang ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.
Hanggang sa Hunyo ngayong taon, ang pinagsama -samang bilang ng pagsingil ng imprastraktura sa buong bansa ay 3.918 milyong mga yunit. Sa parehong panahon, ang bilang ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa aking bansa ay lumampas sa 10 milyon. Iyon ay, ang ratio ng pagsingil ng mga tambak sa mga sasakyan ay mga 1: 3. Ayon sa mga kinakailangan sa internasyonal, upang ganap na malutas ang problema ng hindi kanais-nais na pagsingil ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang ratio ng sasakyan-sa-pile ay dapat umabot sa 1: 1. Makikita na kung ihahambing sa aktwal na demand, ang kasalukuyang pag -populasyon ng singilin ng mga tambak ay kailangan pa ring mapabilis. Ang kaugnay na pananaliksik kahit na itinuturo na sa pamamagitan ng 2030, ang bilang ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa China ay aabot sa 64.2 milyon. Kung ang target na konstruksyon ng isang ratio ng sasakyan-sa-pile na 1: 1 ay sinusunod, magkakaroon pa rin ng isang puwang na halos 63 milyon sa pagtatayo ng singilin na mga piles sa China sa susunod na 10 taon.
Siyempre, mas malaki ang agwat, mas malaki ang potensyal ng pag -unlad ng industriya. Ipinapakita ng mga istatistika na ang sukat ng buong singil ng pile market ay aabot sa halos 200 bilyong yuan. Mayroong kasalukuyang higit sa 240,000 na singilin ang mga kumpanya na may kaugnayan sa pile sa bansa, kung saan higit sa 45,000 ang bagong nakarehistro sa unang kalahati ng 2022, na may average na buwanang rate ng paglago ng 45.5%. Maaari itong asahan na dahil ang mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nasa mabilis na yugto ng pagiging popular, ang aktibidad ng merkado na ito ay patuloy na tataas sa hinaharap. Maaari rin itong isaalang -alang bilang isa pang umuusbong na pagsuporta sa industriya na spawned ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya.
Ang pagsingil ng mga tambak ay sa mga bagong sasakyan ng enerhiya tulad ng mga istasyon ng gas ay sa mga tradisyunal na sasakyan ng gasolina. Ang kanilang kahalagahan ay maliwanag sa sarili. Maaga pa noong 2020, ang mga bagong sasakyan ng enerhiya na singilin ang mga tambak ay kasama sa saklaw ng bagong imprastraktura ng bansa kasama ang 5G base station construction, ultra-high boltahe, intercity high-speed riles at urban rail transit, at mga regulasyon para sa singil ng industriya ng tumpok ay inisyu mula sa pambansa hanggang sa lokal na antas. Patakaran sa Suporta sa Serye. Bilang isang resulta, ang katanyagan ng pagsingil ng mga tambak ay lubos na pinabilis sa nakaraang dalawang taon.
Gayunpaman, habang ang industriya ay mabilis na umuunlad, ang umiiral na pagsingil ng imprastraktura ng tumpok ay mayroon pa ring mga problema sa iba't ibang mga degree sa mga tuntunin ng layout, operasyon at pagpapanatili. Halimbawa, ang pamamahagi ng pag -install ay hindi balanseng. Ang ilang mga lugar ay maaaring puspos, ngunit ang ilang mga lugar ay may isang maliit na bilang ng mga saksakan. Bukod dito, ang pribadong pag -install ng singilin ng mga tambak ay madaling kapitan ng paglaban mula sa pag -aari ng komunidad at iba pang mga aspeto. Ang mga salik na ito ay pumigil sa aktwal na kahusayan ng paggamit ng umiiral na singilin na mga tambak mula sa pagiging ma -maximize, at naapektuhan din ang karanasan ng mga bagong may -ari ng kotse ng enerhiya. Kasabay nito, ang hindi sapat na rate ng pagtagos ng pagsingil ng mga tambak sa mga lugar ng serbisyo sa highway ay naging isang kilalang pagpilit na nakakaapekto sa "malayong paglalakbay" ng mga bagong sasakyan ng enerhiya. Ang may -katuturang plano ng pagkilos na ito ay naglalagay ng malinaw na mga kinakailangan para sa pagtatayo ng mga highway na singilin ang mga piles, na talagang naka -target.
Bilang karagdagan, kinakailangan na magkaroon ng isang malinaw na pag -unawa na ang industriya ng singil ng tumpok ay may kasamang maraming mga link kabilang ang disenyo at R&D, sistema ng produksyon, benta at pagpapanatili, atbp. Hindi nangangahulugang kapag naka -install, gagawin ito nang isang beses at para sa lahat. Halimbawa, ang kababalaghan ng "masamang pagkumpleto" at pinsala sa pagsingil ng mga piles matapos na mailantad ang pag -install paminsan -minsan. Sa pangkalahatan, ang kasalukuyang pag -unlad ng singilin na mga tambak ay nailalarawan sa pamamagitan ng "diin sa konstruksyon ngunit magaan sa pagpapatakbo". Ito ay nagsasangkot ng isang napakahalagang isyu, iyon ay, habang maraming mga kumpanya ang nagmamadali upang sakupin ang asul na merkado ng karagatan na ito, ang kakulangan ng mga nauugnay na pamantayan sa industriya ay humantong sa pangkalahatang kahusayan ng singil na industriya ng tumpok na mapabuti. Ang ilang mga kinatawan ng Pambansang Kongreso ay iminungkahi na ang mga regulasyon sa pagtatayo at pagpapanatili ng mga istasyon ng singilin at singilin ang mga piles ay dapat na mabalangkas sa lalong madaling panahon upang pamantayan ang pagtatayo at pagpapanatili ng mga istasyon ng singilin at singilin ang mga piles. Kasabay nito, ang singilin ang mga pamantayan ng pile interface at mga pamantayan sa singilin ay dapat mapabuti.
Dahil ang buong bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay nasa isang yugto pa rin ng mabilis na pag -unlad at ang mga kahilingan sa consumer ay patuloy na tumataas, ang industriya ng singil ng tumpok ay kailangan ding patuloy na ma -upgrade. Ang isang karaniwang problema ay ang paunang pagsingil ng mga tambak ay pangunahin para sa "mabagal na singilin", ngunit sa mabilis na pagtaas ng rate ng pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang demand ng lipunan para sa "mabilis na singilin" ay lumalaki. Sa isip, ang pagsingil ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay dapat na maginhawa bilang refueling na mga sasakyan ng gasolina. Kaugnay nito, sa isang banda, ang mga negosyo ay kinakailangan upang mapabilis ang pananaliksik at pag -unlad ng teknolohiya at dagdagan ang katanyagan ng "mabilis na singilin" na singilin ang mga tambak; Sa kabilang banda, ang pagsuporta sa supply ng kuryente ay kinakailangan din upang makasabay sa mga oras. Sa madaling salita, sa harap ng kasalukuyang mabilis na tumataas na singil ng demand para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, sa proseso ng pag -populasyon ng mga singil na tambak, hindi lamang natin dapat matiyak ang bilis, ngunit hindi rin maaaring balewalain ang kalidad. Kung hindi, hindi lamang ito makakaapekto sa aktwal na mga kakayahan sa serbisyo, ngunit malamang na magdulot din ng pag -aaksaya ng mga mapagkukunan. Lalo na dahil sa pagkakaroon ng iba't ibang mga suporta at subsidyo, kinakailangan upang maiwasan ang kababalaghan ng pag -unlad na hindi maayos kung saan laganap ang haka -haka at laganap ang haka -haka. Mayroong talagang mga aralin na natutunan mula dito sa maraming mga industriya, at dapat tayong maging maingat.
Ang mas mataas na katanyagan ng pagsingil ng mga tambak bilang pagsuporta sa imprastraktura, mas kaaya -aya sa pagbuo ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya. Sa isang tiyak na lawak, kapag ang pagsingil ng mga tambak ay naging nasa lahat, hindi lamang ito maibsan ang pagkabalisa ng umiiral na mga bagong may -ari ng sasakyan tungkol sa recharging energy, ngunit makakatulong din na madagdagan ang kumpiyansa ng buong lipunan sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, sapagkat magdadala ito ng higit pa Magbigay ng isang pakiramdam ng "seguridad" at sa gayon ay naglalaro ng isang "advertising" na papel. Samakatuwid, maraming mga lugar ang malinaw na ang pagtatayo ng mga singil na tambak ay dapat na naaangkop na advanced. Dapat sabihin na ang paghusga mula sa kasalukuyang plano sa pag -unlad at makatotohanang momentum ng pag -unlad, ang singil ng industriya ng tumpok ay talagang nag -iisa sa isang tagsibol. Ngunit sa prosesong ito, kung paano maunawaan ang ugnayan sa pagitan ng bilis at kalidad ay nararapat pa ring pansin.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras ng Mag-post: Dis-19-2023
