Sa isang makabuluhang pagbabago sa estratehiya, nakipagsosyo ang Tesla sa mga pangunahing tagagawa ng sasakyan, kabilang ang Ford at General Motors, upang payagan ang mga may-ari ng kanilang mga electric vehicle (EV) na magkaroon ng access sa Supercharger network ng Tesla. Ang hakbang na ito ay nagmamarka ng pag-alis mula sa dating eksklusibong imprastraktura ng pag-charge ng Tesla at naglalayong mapabuti ang karanasan sa pagmamay-ari ng EV para sa mga customer ng mga tagagawa ng sasakyan na ito.
Ipinahayag ng CEO ng Ford na si Jim Farley sa LinkedIn ang pakikipagsosyo sa pag-charge, na binibigyang-diin na ang paggamit ng mga fast-charging adapter ay magpapahusay sa karanasan ng pagmamay-ari ng EV para sa mga driver ng Ford EV. Personal niyang sinubukan ang compatibility at nagpahayag ng kasiyahan sa functionality ng mga Supercharger ng Tesla.
Ang kasunduan sa General Motors, na inanunsyo noong Hunyo, ay nagbibigay sa mga customer ng GM ng access sa mahigit 12,000 Tesla fast chargers sa Estados Unidos at Canada. Sinabi ng CEO ng GM na si Mary Barra na ang kolaborasyong ito ay inaasahang makakapagtipid sa kumpanya ng hanggang $400 milyon sa mga planong pamumuhunan para sa pagbuo ng kanilang sariling imprastraktura ng pag-charge ng EV.
Ang estratehikong pagbabagong ito ng CEO ng Tesla na si Elon Musk ay nagpapakita ng pagkilala sa kahalagahan ng pagbubukas ng charging network sa ibang mga tagagawa ng sasakyan. Bagama't malaki ang ipinuhunan ng Tesla sa pagbuo ng maaasahang mga lokasyon ng pag-charge at pagtatatag ng sarili nitong network, ang pakikipagtulungan sa ibang mga tagagawa ng EV ay nagdudulot ng malaking benepisyo sa pananalapi.
Hinuhulaan ni Sam Fiorani, Pangalawang Pangulo para sa Pandaigdigang Pagtataya sa AutoForecast Solutions, na ang pinalawak na negosyo ng pag-charge ng Tesla ay maaaring makabuo ng malaking kita, mula $6 bilyon hanggang $12 bilyon bawat taon pagsapit ng 2030. Ang mga pinansyal na pakinabang na ito ay magmumula sa iba't ibang mapagkukunan, kabilang ang mga kredito sa kapaligiran at mga bayarin sa sesyon ng pagsingil.
Sa kasalukuyan, ang Tesla ay nagpapatakbo ng humigit-kumulang isang-katlo ng lahat ng mga istasyon ng pag-charge sa Estados Unidos, na nagbibigay dito ng malaking bahagi sa merkado. Kahit na bumagal ang lokal na paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan na may baterya at mas maliit ang laki ng EV fleet kaysa sa unang inaasahan, maaari pa ring asahan ng Tesla ang malaking kita mula sa imprastraktura ng pag-charge nito.
Bagama't ang pagbubukas ng charging network ay maaaring humantong sa paglipat ng ilang customer ng Tesla sa ibang brand, iminumungkahi ng AutoForecast Solutions na ang katapatan at kanais-nais ng brand ng Tesla ay titiyak na ang karamihan sa mga may-ari ay babalik sa Tesla nang walang malawakang paghahambing. Ang malakas na reputasyon at apela ng Tesla ay patuloy na umaakit sa mga customer na partikular na naghahanap ng karanasan sa Tesla.
Bukod dito, ang pagpapahintulot sa ibang mga tagagawa ng sasakyan na gamitin ang charging network ng Tesla ay maaari ring magbukas ng mga pagkakataon sa pederal na pondo para sa Tesla sa ilalim ng Inflation Reduction Act ni Pangulong Biden. Ipinakita ng Tesla ang kahandaan nitong gamitin ang mga regulasyon ng gobyerno upang mapalakas ang kita nito at nagtaguyod ng maraming daluyan ng kita sa buong pag-iral nito.
Mahalagang tandaan na hindi nagbigay ang Tesla ng mga tiyak na detalye tungkol sa pagkasira ng kita mula sa paggamit ng mga sasakyang hindi Tesla sa charging network nito. Iniuulat ng kumpanya ang kita sa pagsingil bilang bahagi ng "Kabuuang kita ng segment ng sasakyan at serbisyo at iba pang bahagi nito."
Ang pagpapalawak ng mga pakikipagsosyo at ang pagbubukas ng charging network ng Tesla ay nangailangan ng malawakang pagsubok sa interoperability, integrasyon ng hardware at software, at paglutas ng mga legal na konsiderasyon. Kinilala ni William Navarro Jameson, pinuno ng Strategic Charging Programs ng Tesla, ang kasalimuotan na kaakibat ng paggawa ng posible sa kolaborasyong ito at nagpahayag ng kasiyahan sa nagawang pag-unlad.
Aktibong itinaguyod ng Tesla ang pagbubukas ng charging network nito sa North America at nagpakalat ng link upang makaakit ng mas maraming retailer na mag-host ng mga Supercharger sa kanilang mga pasilidad. Ipinapakita ng hakbang na ito ang pangako ng Tesla na mapadali ang paglago at accessibility ng imprastraktura ng pag-charge ng electric vehicle, na makikinabang hindi lamang sa mga may-ari ng Tesla kundi pati na rin sa mga driver ng iba pang mga brand ng EV.
Bilang konklusyon, ang desisyon ng Tesla na makipagtulungan sa mga tagagawa ng sasakyan tulad ng Ford at GM upang payagan ang pag-access sa network ng Supercharger nito ay nagpapakita ng mga makabuluhang oportunidad sa pananalapi. Dahil sa potensyal na bilyun-bilyong dolyar sa taunang kita mula sa pinalawak nitong negosyo sa pag-charge, ang mga pakikipagsosyo ng Tesla at ang pangako nito sa paglago ng imprastraktura ng pag-charge ng EV ay nakakatulong sa isang mas malinis at mas madaling maabot na kinabukasan para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng pag-post: Mar-09-2024
