Sa isang pag -unlad ng groundbreaking, ang mga Amerikano ay bumili ng higit sa isang milyong mga de -koryenteng sasakyan (EV) noong 2023, na minarkahan ang pinakamataas na bilang ng mga benta ng EV sa isang taon sa kasaysayan ng bansa.
Ayon sa isang ulat ng Bloomberg New Energy Finance, higit sa 960,000 ganap na mga de -koryenteng sasakyan ang naibenta hanggang Oktubre. Sa inaasahang benta sa mga kasunod na buwan, ang milyong yunit ng milestone ay nakamit noong nakaraang buwan.
Ang Cox Automotive, isang kilalang tracker ng US Auto Sales, ay nagwawasto sa pagtatantya na ito. Ang pag -agos sa mga benta ay maaaring maiugnay lalo na sa pagtaas ng iba't ibang mga modelo ng EV na magagamit sa merkado. Sa ikalawang kalahati ng 2023, mayroong 95 iba't ibang mga modelo ng EV na magagamit sa US, na nagpapahiwatig ng isang 40% na pagtaas sa isang taon lamang.
Bilang karagdagan, ang Inflation Reduction Act, na nag -aalok ng mga kredito sa buwis para sa mga pagbili ng EV, ay may mahalagang papel sa pagpapalakas ng mga benta. Ang mga de -koryenteng sasakyan ay nagkakahalaga ng humigit -kumulang na 8% ng lahat ng mga bagong benta ng sasakyan sa US sa unang kalahati ng 2023, tulad ng bawat ulat ng Bloomberg NEF.
Gayunpaman, ang figure na ito ay mas mababa pa rin kaysa sa China, kung saan ang mga EV ay bumubuo ng 19% ng lahat ng mga benta ng sasakyan. Sa buong mundo, ang mga EV ay nagkakahalaga ng 15% ng mga bagong benta ng sasakyan ng pasahero.
Sa unang kalahati ng 2023, pinangunahan ng Tsina ang pandaigdigang pagbebenta ng EV na may 54%, na sinundan ng Europa na may 26%. Ang US, bilang pangatlo sa pinakamalaking pinakamalaking merkado sa EV sa buong mundo, ay nagkakahalaga lamang ng 12%.
Sa kabila ng pagtaas ng mga benta ng mga EV, ang mga global na paglabas ng carbon mula sa mga sasakyan ay patuloy na tumataas. Ang data ng Bloomberg NEF ay nagpapahiwatig na ang North America, kabilang ang US, ay patuloy na gumagawa ng pinakamataas na dami ng mga paglabas ng carbon mula sa transportasyon sa kalsada kumpara sa iba pang mga pangunahing pandaigdigang rehiyon.
Ang ulat ng Bloomberg NEF ay nagmumungkahi na aabutin hanggang sa huli sa dekada na ito para sa mga de -koryenteng sasakyan na magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa pandaigdigang paglabas ng carbon.
Si Corey Cantor, isang senior associate para sa mga de-koryenteng sasakyan sa BNEF, ay naka-highlight sa pag-unlad na ginawa ng mga kumpanya tulad ng Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo, at BMW sa merkado ng US, bukod sa Tesla.
Iniulat ni Ford ang mga benta ng record-breaking EV noong Nobyembre, kasama ang malakas na benta para sa F-150 Lightning Electric Truck, isang modelo kung saan ang produksiyon ay na-scale nang mas maaga.
Sinabi ni Cantor na ang merkado sa kabuuan ay inaasahan na makakita ng higit sa 50% na paglago ng taon-sa-taon, na kung saan ay isang malusog na takbo na isinasaalang-alang ang mataas na batayan ng mga benta mula sa nakaraang taon.
Habang may mga ulat ng isang bahagyang pagbagal sa demand ng EV sa taong ito, minimal ito, ayon kay Cantor. Sa huli, ang mga benta ng US EV ay ilang daang libong mga yunit na mas mababa kaysa sa inaasahang.
Si Stephanie Valdez Streaty, ang direktor ng mga pananaw sa industriya sa Cox Automotive, ay nag -uugnay sa bahagyang mas mababang mga benta sa isang paglipat mula sa mga naunang ampon hanggang sa mas maingat na mga mamimili ng mainstream na kotse.
Binigyang diin din niya ang pangangailangan para sa mga auto dealers upang mapagbuti ang edukasyon ng customer tungkol sa mga benepisyo at halaga ng mga de -koryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng Mag-post: Jan-06-2024
