Sa isang groundbreaking development, ang mga Amerikano ay bumili ng mahigit isang milyong electric vehicle (EV) noong 2023, na minarkahan ang pinakamataas na bilang ng mga benta ng EV sa isang taon sa kasaysayan ng bansa.
Ayon sa isang ulat ng Bloomberg New Energy Finance, higit sa 960,000 ganap na de-kuryenteng sasakyan ang naibenta hanggang Oktubre. Sa inaasahang mga benta sa mga susunod na buwan, ang milyong-unit milestone ay nakamit noong nakaraang buwan.
Pinatunayan ng Cox Automotive, isang kilalang tagasubaybay ng mga benta ng sasakyan sa US, ang pagtatantya na ito. Ang pagtaas ng mga benta ay maaaring maiugnay pangunahin sa dumaraming iba't ibang mga modelo ng EV na magagamit sa merkado. Sa ikalawang kalahati ng 2023, mayroong 95 iba't ibang modelo ng EV na available sa US, na nagsasaad ng 40% na pagtaas sa loob lamang ng isang taon.
Bilang karagdagan, ang Inflation Reduction Act, na nag-aalok ng mga kredito sa buwis para sa mga pagbili ng EV, ay may malaking papel sa pagpapalakas ng mga benta. Ang mga de-koryenteng sasakyan ay umabot ng humigit-kumulang 8% ng lahat ng mga bagong benta ng sasakyan sa US noong unang kalahati ng 2023, ayon sa ulat ng Bloomberg NEF.
Gayunpaman, ang bilang na ito ay mas mababa pa rin kaysa sa China, kung saan ang mga EV ay bumubuo ng 19% ng lahat ng benta ng sasakyan. Sa buong mundo, ang mga EV ay umabot sa 15% ng mga bagong benta ng pampasaherong sasakyan.
Sa unang kalahati ng 2023, nanguna ang China sa pandaigdigang benta ng EV na may 54%, na sinundan ng Europe na may 26%. Ang US, bilang ikatlong pinakamalaking EV market sa mundo, ay umabot lamang ng 12%.
Sa kabila ng pagtaas ng benta ng mga EV, patuloy na tumataas ang mga pandaigdigang carbon emissions mula sa mga sasakyan. Ang data ng Bloomberg NEF ay nagpapahiwatig na ang North America, kabilang ang US, ay patuloy na gumagawa ng pinakamataas na dami ng carbon emissions mula sa transportasyon sa kalsada kumpara sa iba pang mga pangunahing pandaigdigang rehiyon.
Ang ulat ng Bloomberg NEF ay nagmumungkahi na aabutin hanggang sa huling bahagi ng dekada na ito para sa mga de-koryenteng sasakyan na magkaroon ng makabuluhang epekto sa mga pandaigdigang carbon emissions.
Itinampok ni Corey Cantor, isang senior associate para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa BNEF, ang pag-unlad na ginawa ng mga kumpanya tulad ng Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo, at BMW sa merkado ng US, bukod sa Tesla.
Ang Ford ay nag-ulat ng record-breaking na benta ng EV noong Nobyembre, kabilang ang malakas na benta para sa F-150 Lightning electric truck, isang modelo kung saan ang produksyon ay na-scale pabalik nang mas maaga.
Sinabi ni Cantor na ang merkado sa kabuuan ay inaasahang makakakita ng higit sa 50% na paglago taun-taon, na isang malusog na trend kung isasaalang-alang ang mataas na base ng mga benta mula sa nakaraang taon.
Bagama't may mga ulat ng bahagyang paghina sa demand ng EV ngayong taon, ito ay minimal, ayon kay Cantor. Sa huli, ang mga benta ng US EV ay ilang daang libong mga yunit lamang na mas mababa kaysa sa inaasahang.
Iniugnay ni Stephanie Valdez Streaty, ang direktor ng mga insight sa industriya sa Cox Automotive, ang bahagyang mas mababang mga benta sa paglipat mula sa mga naunang nag-adopt sa mas maingat na mga pangunahing mamimili ng kotse.
Binigyang-diin din niya ang pangangailangan ng mga auto dealer na pahusayin ang edukasyon ng customer tungkol sa mga benepisyo at halaga ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng post: Ene-06-2024
