Pangkalahatang-ideya ng bagong enerhiya na pagsingil ng sasakyan

Mga parameter ng baterya

1.1 Enerhiya ng baterya

Ang yunit ng enerhiya ng baterya ay kilowatt-hour (kWh), na kilala rin bilang "degree". Ang ibig sabihin ng 1kWh ay "ang enerhiyang natupok ng isang electrical appliance na may kapangyarihan na 1 kilowatt sa loob ng isang oras." Para sa kadalian ng pag-unawa, ang pampublikong account na ito ay kadalasang gumagamit ng "degree" upang ipahayag ito. Kailangan lamang malaman ng mga mambabasa na ito ay isang yunit ng elektrikal na enerhiya at hindi na kailangang bungkalin ang kahulugan nito.

[Halimbawa] Ang mga kapasidad ng baterya ng mga kotse at SUV na may hanay na 500km ay humigit-kumulang 60 degrees at 70 degrees ayon sa pagkakabanggit. Sa kasalukuyan, ang mga purong de-kuryenteng sasakyan na gawa sa masa ay maaaring nilagyan ng mga baterya na may pinakamataas na kapasidad na 150 kwh at isang teoretikal na hanay ng pagmamaneho na hanggang 1,000km.

May nameplate na may impormasyon ng sasakyan sa kanang pintuan sa harap (o kanang likurang pinto) ng isang bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang antas ng baterya ay kinakalkula sa pamamagitan ng paggamit ng na-rate na boltahe × na-rate na kapasidad/1000. Ang kinakalkula na resulta ay maaaring bahagyang naiiba mula sa opisyal na halaga ng kumpanya ng kotse.

1.2 SOC

Ang SOC ay ang abbreviation ng “Estado ng bayad“, na tumutukoy sa estado ng pagkarga ng baterya, iyon ay, ang natitirang lakas ng baterya, na karaniwang ipinapahayag bilang porsyento.

1.3 Uri ng baterya

Ang karamihan sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa merkado ay gumagamit ng mga baterya ng lithium-ion, na maaaring nahahati sa mga baterya ng lithium iron phosphate at mga baterya ng ternary lithium.

Kabilang sa mga ito, mayroong dalawang tiyak na pagpapakita ng "mahinang pagkakapare-pareho" ng mga baterya ng lithium iron phosphate. Una, ang SOC display ay hindi tumpak: halimbawa, kamakailang naranasan ng may-akda ang Xpeng P5, na tumagal ng 50 minuto upang mag-charge mula 20% hanggang 99%, habang nagcha-charge mula 99% hanggang 30 minuto bago umabot sa 100%, na malinaw naman. isang problema sa display ng SOC; pangalawa, ang bilis ng power-down ay hindi pantay (pangunahing nangyayari kapag ganap na naka-charge): ang ilang mga kotse ay hindi nagpapakita ng pagbabago sa buhay ng baterya pagkatapos magmaneho ng 10km pagkatapos ma-full charge, habang ang ilang mga kotse ay hindi. Bumaba ang buhay ng baterya sa 5km pagkatapos lamang ng ilang hakbang. Samakatuwid, ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay dapat na ganap na ma-charge minsan sa isang linggo upang itama ang pagkakapare-pareho ng mga cell.

Sa kabaligtaran, dahil sa likas na katangian ng materyal, ang mga ternary lithium na baterya ay hindi angkop para sa paradahan pagkatapos ganap na ma-charge (ngunit maaari silang magpatuloy sa pagmamaneho sa mas mababa sa 90% kaagad pagkatapos na ganap na ma-charge).Bilang karagdagan, anuman ang uri ng baterya nito, hindi ito dapat paandarin sa ilalim ng mababang kondisyon ng baterya (SOC <20%), o dapat itong singilin sa matinding kapaligiran (mga temperaturang higit sa 30°C o mas mababa sa 0°C).

Ayon sa bilis ng pagsingil, ang mga paraan ng pagsingil ay maaaring nahahati sa mabilis na pagsingil at mabagal na pagsingil.

(1)Mabilis na pag-charge

Ang boltahe ng pagsingil ng mabilis na pagsingil ay karaniwang ang gumaganang boltahe ng mga de-koryenteng sasakyan (karamihan ay nasa paligid ng 360-400V). Sa mataas na hanay ng kapangyarihan, ang kasalukuyang ay maaaring umabot sa 200-250A, na tumutugma sa 70-100kW ng kapangyarihan. Ang ilang mga modelo na may pagsingil bilang kanilang selling point ay maaaring umabot sa 150kW sa pamamagitan ng mataas na boltahe. sa itaas. Karamihan sa mga kotse ay maaaring singilin mula 30% hanggang 80% sa kalahating oras.

[Halimbawa] Ang pagkuha ng kotse na may kapasidad ng baterya na 60 degrees (na may hanay na humigit-kumulang 500km) bilang halimbawa, ang mabilis na pag-charge (power 60kW) ay maaaringmag-charge ng bateryabuhay na 250km sa kalahating oras (mataas na saklaw ng kapangyarihan)