Pangkalahatang -ideya ng bagong pagsingil ng sasakyan ng enerhiya

Mga parameter ng baterya

1.1 Enerhiya ng Baterya

Ang yunit ng enerhiya ng baterya ay kilowatt-hour (kWh), na kilala rin bilang "degree". Ang 1kWh ay nangangahulugang "ang enerhiya na natupok ng isang de -koryenteng kasangkapan na may lakas na 1 kilowatt sa loob ng isang oras." Para sa kadalian ng pag -unawa, ang pampublikong account na ito ay kadalasang gumagamit ng "degree" upang maipahayag ito. Kailangang malaman ng mga mambabasa na ito ay isang yunit ng elektrikal na enerhiya at hindi na kailangang suriin ang kahulugan nito.

[Halimbawa] Ang mga kapasidad ng baterya ng mga kotse at SUV na may saklaw na 500km ay humigit -kumulang na 60 degree at 70 degree ayon sa pagkakabanggit. Sa kasalukuyan ang mga dalisay na purong de-koryenteng sasakyan ay maaaring magamit ng mga baterya na may maximum na kapasidad na 150 kWh at isang teoretikal na saklaw ng pagmamaneho ng hanggang sa 1,000km.

May isang nameplate na may impormasyon sa sasakyan sa kanang pintuan sa harap (o kanang likuran ng pintuan) ng isang bagong sasakyan ng enerhiya. Ang degree ng baterya ay kinakalkula sa pamamagitan ng paggamit ng Rated Voltage × Rated Capacity/1000. Ang kinakalkula na resulta ay maaaring bahagyang naiiba mula sa opisyal na halaga ng kumpanya ng kotse.

1.2 Soc

Ang Soc ay ang pagdadaglat ng "Estado ng singil", Na tumutukoy sa estado ng singil ng baterya, iyon ay, ang natitirang lakas ng baterya, na karaniwang ipinahayag bilang isang porsyento.

1.3 Uri ng Baterya

Ang karamihan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa merkado ay gumagamit ng mga baterya ng lithium-ion, na maaaring nahahati sa mga baterya ng lithium iron phosphate at ternary lithium na baterya.

Kabilang sa mga ito, mayroong dalawang tiyak na pagpapakita ng "hindi magandang pagkakapare -pareho" ng mga baterya ng lithium iron phosphate. Una, ang display ng SOC ay hindi tumpak: halimbawa, ang may -akda kamakailan ay nakaranas ng XPENG P5, na tumagal ng 50 minuto upang singilin mula 20% hanggang 99%, habang singilin mula sa 99% hanggang sa ito ay tumagal ng 30 minuto upang maabot ang 100%, na malinaw naman isang problema sa display ng SOC; Pangalawa, ang bilis ng power-down ay hindi pantay (pangunahing nangyayari din kapag ganap na sisingilin): Ang ilang mga kotse ay hindi nagpapakita ng pagbabago sa buhay ng baterya pagkatapos magmaneho ng 10km pagkatapos na ganap na sisingilin, habang ang ilang mga kotse ay hindi. Ang buhay ng baterya ay bumaba sa 5km pagkatapos lamang ng ilang mga hakbang. Samakatuwid, ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay dapat na ganap na sisingilin isang beses sa isang linggo upang iwasto ang pagkakapare -pareho ng mga cell.

Sa kabaligtaran, dahil sa likas na katangian ng materyal, ang mga baterya ng lithium na lithium ay hindi angkop para sa paradahan pagkatapos na ganap na sisingilin (ngunit maaari silang magpatuloy sa pagmamaneho nang mas mababa sa 90% kaagad pagkatapos na ganap na sisingilin).Bilang karagdagan, kahit anong uri ng baterya ito, hindi ito dapat itulak sa ilalim ng mababang mga kondisyon ng baterya (SOC <20%), at hindi rin ito dapat sisingilin sa matinding mga kapaligiran (temperatura sa itaas ng 30 ° C o sa ibaba 0 ° C).

Ayon sa bilis ng singilin, ang mga pamamaraan ng pagsingil ay maaaring nahahati sa mabilis na singilin at mabagal na singilin.

(1)Mabilis na singilin

Ang pagsingil ng boltahe ng mabilis na singilin ay sa pangkalahatan ay ang nagtatrabaho boltahe ng mga de-koryenteng sasakyan (karamihan sa paligid ng 360-400V). Sa mataas na saklaw ng kuryente, ang kasalukuyang maaaring umabot sa 200-250a, na naaayon sa 70-100kW ng kapangyarihan. Ang ilang mga modelo na may singilin dahil ang kanilang pagbebenta point ay maaaring umabot ng 150kW sa pamamagitan ng mataas na boltahe. sa itaas. Karamihan sa mga kotse ay maaaring singilin mula 30% hanggang 80% sa kalahating oras.

[Halimbawa] Ang pagkuha ng kotse na may kapasidad ng baterya na 60 degree (na may saklaw na halos 500km) bilang isang halimbawa, mabilis na singilin (Power 60kW)singilin ang isang bateryaBuhay na 250km sa kalahating oras (mataas na saklaw ng kuryente)