Maganda ang benta ng mga sasakyang pang-bagong enerhiya sa Europa
Sa unang 11 buwan ng 2023, ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay bumubuo sa 16.3% ng mga bagong sasakyang naibenta sa Europa, na lumampas sa mga sasakyang diesel. Kung isasama sa 8.1% ng mga plug-in hybrid, ang bahagi sa merkado ng mga bagong sasakyang enerhiya ay malapit sa 1/4.
Bilang paghahambing, sa unang tatlong kwarter ng Tsina, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na nakarehistro ay 5.198 milyon, na bumubuo sa 28.6% ng merkado. Sa madaling salita, bagama't mas mababa ang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa kaysa sa Tsina, sa usapin ng bahagi sa merkado, kapantay pa rin sila ng mga nasa Tsina. Sa mga benta ng mga bagong kotse sa Norway sa 2023, ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay aabot sa mahigit 80%.
Ang dahilan kung bakit mahusay ang pagbebenta ng mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya sa Europa ay hindi mapaghihiwalay sa suporta sa patakaran. Halimbawa, sa mga bansang tulad ng Germany, France, at Spain, ang gobyerno ay nagbigay ng ilang mga subsidiya para sa pagtataguyod ng ESG, ito man ay pagbili o paggamit ng mga kotse. Pangalawa, ang mga mamimili sa Europa ay medyo tumatanggap sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya, kaya ang mga benta at proporsyon ay tumataas taon-taon.
Tumaas ang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Timog-Silangang Asya
Bukod sa Europa, ang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Timog-silangang Asya sa 2023 ay magpapakita rin ng isang pambihirang trend. Kung gagamitin natin ang Thailand bilang halimbawa, mula Enero hanggang Nobyembre 2023, ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ay nakapagbenta ng 64,815 na yunit. Gayunpaman, tila walang kalamangan sa mga tuntunin ng dami ng benta, ngunit sa katunayan ito ay bumubuo na ng 16% ng kabuuang benta ng mga bagong sasakyan, at ang rate ng paglago ay nakababahala: sa 2022 Sa mga pampasaherong sasakyan ng Thailand, ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay higit lamang sa 9,000 yunit. Sa pagtatapos ng 2023, ang bilang na ito ay tataas sa higit sa 70,000 yunit. Ang pangunahing dahilan ay ang pagpapakilala ng Thailand ng isang patakaran sa subsidiya para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya noong Marso 2022.
Para sa mga pampasaherong sasakyan na may mas mababa sa 10 upuan, ang buwis sa pagkonsumo ay ibinaba mula 8% patungong 2%, at mayroon ding subsidiya na hanggang 150,000 baht, katumbas ng mahigit 30,000 yuan.
Hindi mataas ang bahagi sa merkado ng bagong enerhiya sa US
Ipinapakita ng datos na inilabas ng Automotive News na sa 2023, ang benta ng purong de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos ay aabot sa humigit-kumulang 1.1 milyong yunit. Sa mga tuntunin ng ganap na dami ng benta, ito ay pangatlo sa ranggo kasunod ng Tsina at Europa. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng dami ng benta, ito ay 7.2% lamang; mas mababa pa ang mga plug-in hybrid, 1.9% lamang.
Ang una ay ang laro sa pagitan ng singil sa kuryente at gas. Ang presyo ng gas sa Estados Unidos ay medyo hindi gaanong kataas. Ang pagkakaiba sa pagitan ng singil at presyo ng gas ng mga electric car ay hindi gaanong kalaki. Bukod pa rito, mas mataas ang presyo ng mga electric car. Tutal, mas matipid ang bumili ng gas car kaysa sa electric car. Mag-kwenta tayo. Ang limang-taong halaga ng isang ordinaryong electric car sa bahay sa Estados Unidos ay $9,529 na mas mataas kaysa sa isang fuel-powered car na may parehong antas, na humigit-kumulang 20%.
Pangalawa, maliit ang bilang ng mga charging pile sa Estados Unidos at ang kanilang distribusyon ay lubhang hindi pantay. Ang abala ng pag-charge ay nagiging dahilan upang mas mapilitan ang mga mamimili na bumili ng mga sasakyang de-gasolina at mga hybrid na sasakyan.
Ngunit ang lahat ay may dalawang panig, na nangangahulugan din na mayroong malaking agwat sa pagtatayo ng mga charging station sa merkado ng US.
Kung nais mong malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras ng pag-post: Mayo-12-2024
