12.Mga tagagawa ng istasyon ng pagsingil ng kotse:Ano ang kailangan kong bigyang pansin kapag nagcha-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan sa ulan? Ang mga may-ari ng EV ay nag-aalala tungkol sa pagtagas ng kuryente habang nagmamaneho o nagcha-charge sa tag-ulan. Sa katunayan, ang mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse sa estado ay mahigpit na kinokontrol ang hindi tinatablan ng tubig na pagganap ng mga tambak na nagcha-charge, nagcha-charge ng mga saksakan ng baril at iba pang mga bahagi upang maiwasan ang pagtagas at iba pang mga aksidente habang nagcha-charge. Kung tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan mismo, ang mga on-board na power na baterya ay idinisenyo lahat upang maging hindi tinatablan ng tubig, at ang mga charging port ay idinisenyo lahat na may mga insulating seal. Kaya naman, posibleng singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan tuwing tag-ulan.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng pagsingil, kung pinahihintulutan ng mga kondisyon,mga tagagawa ng istasyon ng pagsingil ng kotseIminumungkahi na maaari kang gumamit ng mga payong at iba pang mga item para sa proteksyon, tiyaking ang charging port at charging gun ay nasa tuyong estado, pati na rin panatilihing tuyo ang iyong mga kamay kapag nakasaksak at na-unplug ang charging gun at isinasara ang charging cover ng sasakyan. Sa kaso ng mga bagyo o bagyo at iba pang masamang panahon, subukang huwag pumili ng panlabas na pagsingil upang matiyak ang kaligtasan ng personal at kagamitan ng sasakyan.
13, Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Ano ang dapat kong bigyang-pansin kapag ang de-koryenteng sasakyan ay hindi nabubuksan nang mahabang panahon? Panatilihing nakaparada ang de-kuryenteng sasakyan nang mahabang panahon upang mapanatili ang 50-80% ng kuryente. Kapag hindi ka nagmamaneho ng ilang araw nang sunud-sunod, subukang huwag hayaang mapuno o masyadong mababa ang lakas ng baterya. Tulad ng "pagdidiyeta" at "labis na pagkain" ay hindi mabuti para sa tiyan, ang katamtamang kapangyarihan ay mas nakakatulong sa pagpapabuti ng kalusugan ng baterya at pagpapahaba ng buhay ng baterya. Kapag ang isang de-koryenteng sasakyan ay nakaparada nang higit sa isang buwan at pagkatapos ay nagsimulang muli, subukang i-charge ito nang dahan-dahan. Sa panahon ng paradahan, bawat 1-2 buwan sa power battery para sa pag-charge at discharge, upang maiwasan ang pangmatagalang paradahan na dulot ng pagbaba ng performance ng power battery.
14、Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Maaari ko bang i-charge ang de-kuryenteng sasakyan sa buong magdamag? Oo, ngunit dapat nating bigyang-pansin ang pag-charge upang magamit ang mga bahagi ng pag-charge alinsunod sa mga pambansang pamantayan, hindi pag-charge ng flywire, awtomatikong puputulin ng baterya ang kasalukuyang singilin kapag puno na ito.
15、Ano ang kailangan kong bigyang pansin kapag nagcha-charge ng electric car sa tag-araw? Sinasabi ng mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse Bigyang-pansin ang mainit na panahon hangga't maaari huwag mag-charge sa ilalim ng araw, iwasang mag-charge kaagad pagkatapos magmaneho kung posible, at subukang pumili ng malamig at maaliwalas na kapaligiran kapag nagcha-charge.
16,Mga tagagawa ng istasyon ng pagsingil ng kotse: Ano ang dapat kong bigyang pansin sa panahon ng pagpapatakbo ng pagsingil? Upang gumana alinsunod sa inireseta na paraan: upang patayin ang sasakyan, ipasok muna ang charging gun sa charging port ng kotse, at pagkatapos ay simulan ang pag-charge. Kapag tapos na ang pag-charge, ihinto muna ang pag-charge at pagkatapos ay bunutin ang charging gun.
(1)Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Ang mabilis na nagcha-charge na baril ay may sarili nitong mekanismo sa pag-lock, na ila-lock kapag nagcha-charge, at awtomatikong ia-unlock kapag itinigil ang pag-charge, bago ma-unplug ang baril.
(2)Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Walang lock ang pambansang standard na slow charging gun, ngunit ang mabagal na interface ng pag-charge ng katawan ng kotse ay may lock, na kadalasang naka-lock o naka-unlock nang sabay-sabay sa kotse, kaya ang mabagal na pag-charge ng pile Kailangang i-unlock ang pinto ng kotse bago ilabas ang baril.
(3) Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Kapag mabagal na nagcha-charge, i-unlock muna ang pinto ng kotse, pagkatapos ay pindutin ang switch ng mabagal na pag-charge ng baril at i-pause ng ilang segundo, ang mabagal na pile sa pag-charge ay awtomatikong mapuputol din ang kuryente, upang maaari mong hilahin ilabas ang baril. Gayunpaman, ang operasyong ito ay mapanganib at hindi inirerekomenda, at maaaring hindi suportado ng ilang modelo ng kotse.
(4) Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Sa kaso ng emergency (hal. pagtagas ng kuryente) o mga espesyal na pangyayari (hal. ang istasyon ng pag-charge ay hindi maaaring huminto sa pag-charge dahil sa pagkabigo ng hardware at software), maaari mong pindutin ang pulang "Emergency Stop Button" sa charging station , at pagkatapos ay bunutin ang baril. Maaari mo ring tingnan kung naka-activate ang emergency stop button kapag nabigong mag-charge ang charging post. Kung napindot mo ang emergency stop button sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari, pakibalik ito sa tamang oras upang gawing mas madali para sa iba na gamitin ang charging station.
17、Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Ano ang dapat kong gawin kung hindi ko mabunot ang baril pagkatapos ihinto ang pag-charge? Ulitin muna ang operasyon nang ilang beses, at pagkatapos ay manu-manong i-unlock kung hindi ito gumana. (1) Kapag nalaman mong hindi mo mabubunot ang baril, una, dapat mong ulitin ang operasyon nang ilang beses ayon sa normal na proseso, halimbawa, itulak ito ng malakas at pagkatapos ay bunutin ito, o simulan muli ang pag-charge at maghintay ng ilang sandali upang huminto, o ulitin ang pag-lock at pag-unlock ng pinto ng kotse.
(2) Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Kung hindi pa rin mabunot ang fast-charging na baril ayon sa mga pamamaraan sa itaas, maaari mong subukang i-unlock ito nang manu-mano gaya ng sumusunod:
① Hanapin ang mga butas sa pag-unlock sa mga lokasyong ipinahiwatig ng mga arrow at tanggalin ang plug.
② Tandaan na ang ilan sa ulo ng baril ay nilagyan ng isang espesyal na maliit na susi o pang-unlock na lubid
③ Ipasok ang screwdriver / maliit na susi / maliit na stick sa butas o hilahin ang lubid upang mabuksan.
(3) Mga tagagawa ng istasyon ng pag-charge ng kotse: Ang mabagal na charger ay maaari ding i-unlock nang manu-mano. Sa pangkalahatan, mayroong isang naka-unlock na lubid malapit sa mabagal na port ng charger sa kotse, na maaaring i-unlock sa pamamagitan ng paghila dito.
Mabagal na charging port sa harap ng kotse, mangyaring buksan ang hood, mabagal na charging port sa likuran ng kotse, mangyaring buksan ang likurang pinto.
② Hanapin ang mabagal na charging port sa loob ng kotse, maaaring may takip ang ilang modelo para itago ito.
③ Hilahin ang lubid upang i-unlock, pagkatapos ay maaari mong ilabas ang baril.
(4)Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Kung wala sa mga pamamaraan sa itaas ang gumagana, maaari kang makipag-ugnayan sa serbisyo sa customer ng charging post upang subukang i-unlock nang malayuan, o ang mga tauhan ng pagpapanatili sa pinangyarihan upang malutas ang problema. Mangyaring huwag hilahin ito nang marahas upang maiwasan ang pinsala sa kagamitan o sasakyan.
18、Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Sa kasalukuyan, sino ang mas ligtas, mga fuel car o electric car? Ipinapakita ng mga istatistika na sa kasalukuyan, ang posibilidad ng kusang pagkasunog ng mga de-koryenteng sasakyan ay mas mababa kaysa sa tradisyonal na mga sasakyang panggatong, at ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas ligtas; gayunpaman, kung sakaling magkaroon ng kusang pagkasunog, maaaring mas matagal bago makatakas ang mga tradisyunal na sasakyang panggatong.
19. Mga tagagawa ng istasyon ng pag-charge ng kotse: Magkakaroon ba ng radiation mula sa mga de-kuryenteng sasakyan o istasyon ng pag-charge? Mayroong electromagnetic radiation, ngunit wala itong epekto sa katawan ng tao.
Ang pagpapakilala ng EU standard wall-mounted AC chargers na may 14kW at 22kW capacities ay nagmamarka ng isa pang milestone sa pagbuo ng sustainable electric vehicle infrastructure. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mahusay na mga kakayahan sa pag-charge, compatibility, mga feature sa kaligtasan, at user-friendly na mga interface, ang mga charger na ito ay nakahanda na magbigay ng isang maginhawa at maaasahang karanasan sa pag-charge para sa mga may-ari ng EV. Sa pangako ng Europa sa malinis na transportasyon ng enerhiya, ang deployment ng mga charger na ito ay inaasahang mapadali ang paglaki at pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan sa buong kontinente.
(1) Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Ang electromagnetic radiation ay nasa lahat ng dako, ang mundo ay isang malaking electromagnetic field, sikat ng araw at lahat ng appliances sa bahay ay may electromagnetic radiation, hangga't mas mababa sa isang tiyak na intensity ng katawan ng tao ay hindi nakakapinsala, ang kasalukuyang market charging pile ay mahigpit na alinsunod sa pambansang pamantayan ng produksyon at pagmamanupaktura, ang electromagnetic radiation ay ganap na naaayon sa pamantayan.
(2) Mga tagagawa ng istasyon ng pag-charge ng kotse: Ang bansa ay may mahigpit na pamantayan para sa electromagnetic radiation ng iba't ibang uri ng kagamitan, ipinapakita ng sinusukat na data na ang intensity ng electromagnetic radiation mula sa mga de-kuryenteng sasakyan ay mas mababa kaysa sa karaniwang ginagamit na mga smart phone.
(3) Mga tagagawa ng istasyon ng pagcha-charge ng kotse: Tanging ang high-intensity electromagnetic radiation at ultra-high-frequency ionizing radiation lamang ang nakakapinsala sa katawan ng tao, at kinakailangang panatilihin ang distansya upang maiwasan ang labis na pagkakalantad, tulad ng mga transmission tower sa telebisyon, malalaking substation. , X-ray fluoroscopy equipment sa mga ospital, at iba pa.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Oras ng post: Hul-26-2024
