Noong huling bahagi ng Mayo, inilathala ng FLO ang isang kasunduan upang magsuplay ng 41 sa 100-kilowatt nitoMga mabilisang charger ng SmartDCsa FCL, isang pinaghalong mga kooperatiba sa pamamahagi ng enerhiya na tumatakbo sa Kanlurang Canada.
Ayon sa isang pahayag, ang mga charger ay ilalagay sa 23 FCL retail locations sa BC simula sa tag-araw. Ang mga charger ay ilalagay sa mga urban at rural na lugar, na naglalayong maglagay ng "highway charging corridor."
Ang FLO ang magbibigay ng kagamitan, software, mga serbisyo sa operasyon ng network, pagpapanatili, konstruksyon at instalasyon.
"Ang mga mabibilis na charger ay hindi lamang mga tuldok sa mapa, ang mga ito ay mga kinakailangang pagkakataon upang mapanatili ang mga drayber ng EV sa kalsada," sabi ni Louis Tremblay, presidente at CEO ng FLO. "Ang proyekto ng FLO kasama ang FCL ay magpapalawak ng access sa mabilis at maaasahang pag-charge sa buong British Columbia – lalo na sa mga lungsod at bayan sa kanayunan – habang ang probinsya ay patungo sa 100 porsyentong mga sasakyang walang emisyon pagsapit ng 2035."
Pagkatapos, noong Martes, inihayag ng FLO ang pakikipagtulungan nito sa Metro upang magkabit ng humigit-kumulang 500 sa mga dual port FLO Ultra-fast charger nito sa mahigit 130 grocery store ng Metro, Super C, Food Basics at Marché Adonis sa Quebec at Ontario.
Ayon sa kumpanya, kayang i-charge ng 320-kilowatt na FLO Ultra chargers ang karamihan sa mga bagong EV hanggang 80 porsyentong kapasidad sa loob ng 15 minuto, at kayang mag-charge nang hanggang 500 kilowatts kapag ipinares sa isang segundo ng ganitong uri.
Karamihan sa mga instalasyon ng Metro ay susuportahan ng pangako ng Canada Infrastructure Bank na $235 milyon upang magdala ng mahigit 1,900 pampublikong fast charging port sa Canada pagsapit ng 2027.
Inihayag din ng Hypercharge noong Martes na makikipagtulungan ito sa kompanya ng real estate na Deveraux na nakabase sa Calgary upang mag-install ng 60 charging station sa tatlong apartment community sa Winnipeg at 19 na charging station sa isang apartment community sa Edmonton. Ang paghahatid ay nakatakdang sa kalagitnaan ng 2025.
"Habang pinalalakas namin ang aming matibay at umiiral na ugnayan sa Deveraux na nakasaksi na ng pag-install ng 110 charging station sa 10 komunidad ng Deveraux sa buong Canada hanggang sa kasalukuyan, ipinagmamalaki ng Hypercharge na suportahan ang ambisyosong layunin ng Deveraux na gawing elektrisidad ang kanilang mga parking stall," sabi ni Chris Koch, pinuno ng paglago at pakikipagsosyo sa Hypercharge, sa isang pahayag.
Nahaharap ang Canada sa kakulangan ng mga EV charger
Bagama't higit pamga pampublikong charger ng EVay inilalagay o ipinapangako, kulang pa rin ang Canada sa bilang na kailangan upang mapagana ang isang lalong nagiging de-kuryenteng kinabukasan, ayon sa pananaliksik.
Natuklasan sa isang pagsusuri ng Electric Autonomy ang halos 33 porsyentong pagtaas sa mga pampublikong EV charger mula 2022 hanggang 2023, na nagpapahiwatig ng paglago.
Ang pagtupad sa tantiya ng Natural Resources Canada para sa Canada sa ilalim ng zero-emissions vehicle sales mandate sa 2035 ay mangangahulugan ng pag-install ng halos 16 na beses na mas maraming pampublikong charging port kaysa sa ngayon, sa susunod na 11 taon.
Isang ulat noong Enero 2024 ng Pollution Probe at Mobility Futures Lab tungkol sa karanasan sa pag-charge sa Canada ang nakatuklas ng ratio na humigit-kumulang 20 EV sa isang EV port sa Canada, doble sa pandaigdigang average na 10 EV sa isang charging port. Ang bansang ito ay isa rin sa pinakamalaki sa mundo sa mga tuntunin ng lawak ng lupa, ibig sabihin maraming manlalakbay ang kailangang tumawid ng mas malalayong distansya upang makarating sa kanilang mga destinasyon.
Ang pagkakaroon ng sapat na dami ng mga pampublikong charger ay maaaring mahalaga sa pagpapalaganap ng paggamit ng EV. Ang accessibility sa pag-charge ng pampublikong EV sa mga lugar na madalas puntahan ay pinangalanan bilang isang mahalagang salik sa likod ng desisyon na bumili ng EV, ayon sa isang survey ng Pollution Probe sa mahigit 1,500 may-ari ng EV sa Canada.
Mahigit $20 bilyon na pamumuhunan ang kailangan sa susunod na tatlong dekada upang bumuo ng isangNetwork ng pag-charge ng EV, kinalkula ng pag-aaral mula kay Dunsky.
Mahigit $1 bilyon na ang namuhunan ng pederal na pamahalaan sa pag-charge ng EV noong Marso 2024.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Oras ng pag-post: Hunyo-14-2024
