Isang kamakailang ulat ng European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) ang nagbibigay-diin sa agarang pangangailangan para sa isang makabuluhang pagpapalawak sa imprastraktura ng pag-charge ng pampublikong electric vehicle (EV) sa buong European Union. Noong 2023, nasaksihan ng EU ang pagdaragdag ng mahigit 150,000 bagong pampublikong charging station, na nagdala sa kabuuang bilang sa mahigit 630,000. Gayunpaman, tinataya ng ACEA na pagdating ng 2030, ang EU ay mangangailangan ng 8.8 milyong pampublikong istasyon.mga istasyon ng pag-chargeupang matugunan ang pangangailangan ng mga mamimili. Nangangailangan ito ng taunang pagtaas ng 1.2 milyong bagong istasyon, isang bilang na walong beses na mas mataas kaysa sa bilang na nai-install noong nakaraang taon.
Ang Lumalaking Agwat sa Pagitan ng Pagbebenta ng EV at Imprastraktura ng Pag-charge
"Ang pagpapaunlad ng imprastraktura ng pag-charge ay nahuhuli sa pagdami ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan nitong mga nakaraang taon, na isang bagay na lubos naming ikinababahala," sabi ni Sigrid de Vries, Direktor Heneral ng ACEA. "Higit sa lahat, ang kakulangan sa imprastraktura ng pag-charge ay maaaring lumawak pa sa hinaharap, na posibleng higit na lumampas sa mga pagtatantya ng European Commission."
Ayon sa Reuters, binibigyang-diin ng ulat ng ACEA ang isang malinaw na katotohanan: habang nilalayon ng European Commission na maabot ang 3.5 milyong pampublikong charging station pagsapit ng 2030, na nangangailangan ng pagdaragdag ng humigit-kumulang 410,000 bagong istasyon taun-taon, nagbabala ang ACEA na ang target na ito ay hindi sapat. Ang demand ng mga mamimili para sa mga pampublikong charging station ay mabilis na nalalampasan ang mga pagtatayang ito. Mula 2017 hanggang 2023, ang rate ng paglago ng benta ng EV sa EU ay tatlong beses ang bilis ng pag-install ng mga charging station.
Pagkakaiba sa Distribusyon ng Charging Station
Kapansin-pansing hindi pantay ang distribusyon ng mga pampublikong charging station sa buong EU. Halos dalawang-katlo ng mga charging station ng EU ay nakasentro lamang sa tatlong bansa: Germany, France, at Netherlands. Ang kawalan ng balanseng ito ay nagbibigay-diin sa ugnayan sa pagitan ng matibay na imprastraktura ng pag-charge at ng mga benta ng mga bagong electric vehicle. Hindi lamang nangunguna ang Germany, France, Netherlands, at Italy sa EU sa benta ng EV kundi pati na rin sa bilang ng mga available na charging station.
"Ang pagpapaunlad ng imprastraktura ng pag-charge ay nahuhuli sa pagdami ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan nitong mga nakaraang taon, na isang bagay na lubos naming ikinababahala," pag-uulit ni de Vries. "Higit sa lahat, ang kakulangan sa imprastraktura ng pag-charge ay maaaring lumawak pa sa hinaharap, na posibleng higit na lumampas sa mga pagtatantya ng European Commission."
Ang Landas Patungong 2030: Isang Panawagan para sa Pinabilis na Pamumuhunan
Upang matugunan ang agwat sa pagitan ng imprastraktura at ng lumalaking bilang ng mga EV, hinuhulaan ng ACEA na pagdating ng 2030, kakailanganin ng EU ng kabuuang 8.8 milyong pampublikong istasyon ng pag-charge, na katumbas ng taunang pagtaas ng 1.2 milyong istasyon. Ito ay isang malaking paglukso mula sa kasalukuyang mga rate ng pag-install, na nagpapakita ng pangangailangan para sa pinabilis na pamumuhunan sa pampublikong imprastraktura ng pag-charge.
"Kung nais nating punan ang agwat sa pagitan ng pagpapaunlad ng imprastraktura at ng tumataas na bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan, sa gayon ay makamit ang ambisyosong mga layunin ng Europa sa pagbabawas ng CO2, dapat nating bilisan ang pamumuhunan sa imprastraktura ng pampublikong pag-charge," diin ni de Vries.
Konklusyon: Pagharap sa Hamon
Ang panawagan para sa 8.8 milyong pampublikong charging station pagsapit ng 2030 ay isang malinaw na panawagan para sa EU na lubos na pagbutihin ang mga pagsisikap nito. Ang pagkamit ng target na ito ay hindi lamang tungkol sa pagsabay sa benta ng mga de-kuryenteng sasakyan kundi mahalaga rin ito para sa pagkamit ng mas malawak na mga layunin sa kapaligiran na itinakda ng European Union. Ang pinahusay na pamumuhunan at estratehikong pagpaplano ay mahalaga upang matiyak na ang imprastraktura ng pag-charge ay makakasabay sa mabilis na pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan, na nagbibigay ng kinakailangang suporta para sa mga mamimili at nakakatulong sa isang napapanatiling kinabukasan.
Taglay ang ambisyosong layuning ito, dapat ilipat ang pokus sa pagtiyak ng pantay na pamamahagi ng mga charging station, matibay na pamumuhunan sa imprastraktura, at pagtugon sa lumalaking pangangailangan ng mga mamimili. Malinaw ang daan patungo sa 2030: kinakailangan ang isang malaki at patuloy na pagsisikap upang bumuo ng isang maaasahan at naa-access na network ng pag-charge ng EV sa buong EU.
Makipag-ugnayan sa Amin:
Para sa personalized na konsultasyon at mga katanungan tungkol sa aming mga solusyon sa pag-charge, mangyaring makipag-ugnayan kay Lesley:
I-email:sale03@cngreenscience.com
Telepono: 0086 19158819659 (Wechat at Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Oras ng pag-post: Hunyo-16-2024
