Ayon sa China Automotive Network, noong ika-28 ng Hunyo, iniulat ng dayuhang media na ang European Union ay nahaharap sa pressure na magpataw ng mga paghihigpit sa mga Chinese electric vehicle dahil sa mga alalahanin na ang mga imported na electric vehicle mula sa China ay papasok sa European market sa napakabilis na bilis at sukat, na nagbabanta produksyon ng domestic electric vehicle sa Europa.
Ang mga matataas na opisyal ng EU ay nagsiwalat na ang departamento ng proteksyon sa kalakalan ng European Commission, na pinamumunuan ni Chief Trade Enforcement Officer Denis Redonnet, ay tinatalakay kung maglulunsad ng isang pagsisiyasat na nagpapahintulot sa EU na magpataw ng mga karagdagang taripa o magpataw ng mga paghihigpit sa mga imported na electric vehicle mula sa China. Ito ay kilala rin bilang isang anti-dumping at countervailing na imbestigasyon, at ang unang batch ng mga resulta ng pagsisiyasat ay iaanunsyo sa ika-12 ng Hulyo. Nangangahulugan ito na kung matukoy ng EU trade department sa pagsisiyasat na ang ilang partikular na produkto ay na-subsidize o ibinebenta sa mga presyong mababa sa halaga, na nagdudulot ng pinsala sa industriya ng EU, maaaring paghigpitan ng EU ang mga pag-import mula sa mga bansa sa labas ng EU.
Mga kahirapan sa pagbabago ng elektripikasyon ng Europa
Noong 1886, ang unang kotse sa mundo na nilagyan ng internal combustion engine, Mercedes Benz 1, ay isinilang sa Germany. Noong 2035, makalipas ang 149 taon, inihayag ng European Union na hindi na ito magbebenta ng mga internal combustion engine na sasakyan, na nagpapatunog ng death knell para sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina.
Noong Pebrero ng taong ito, pagkatapos ng maraming pag-ikot ng debate, sa kabila ng pagsalungat ng mga konserbatibong mambabatas, ang pinakamalaking grupo sa Europa, opisyal na inaprubahan ng European Parliament ang panukalang ihinto ang pagbebenta ng mga bagong sasakyang panggatong sa Europe sa 2035 na may 340 na boto na pabor, 279 boto laban, at 21 abstention.
Sa kontekstong ito, ang mga pangunahing kumpanya ng kotse sa Europa ay nagsimula sa kanilang sariling pagbabago sa elektripikasyon.
Noong Mayo 2021, inanunsyo ng Ford Motor sa Capital Markets Day nito na ang kumpanya ay ganap na lilipat sa elektripikasyon, na may purong benta ng de-kuryenteng sasakyan na nagkakahalaga ng 40% ng kabuuang benta pagsapit ng 2030. Bilang karagdagan, pinataas ng Ford ang mga gastusin sa negosyo sa electrification nito sa mahigit $30 bilyon pagsapit ng 2025.
Noong Marso 2023, inihayag ng Volkswagen na mamumuhunan ito ng 180 bilyong euro sa susunod na limang taon, kabilang ang produksyon ng baterya, digitalization sa China, at pagpapalawak ng negosyo nito sa North American. Para sa 2023, inaasahan ng Volkswagen Group na ang kabuuang dami ng paghahatid ng mga sasakyan ay tataas sa humigit-kumulang 9.5 milyong mga yunit, na may kita sa mga benta na nakakamit ng isang taon-sa-taon na paglago ng 10% hanggang 15%.
Hindi lamang iyon, ang Audi ay mamumuhunan din ng humigit-kumulang 18 bilyong euro sa electrification at hybrid field sa susunod na limang taon. Inaasahan na sa 2030, ang mga benta ng mga high-end na kotse sa China ay tataas sa 5.8 milyon, kung saan 3.1 milyon ay mga de-kuryenteng sasakyan.
Gayunpaman, ang "pagliko ng elepante" ay hindi maayos na paglalayag. Ang Ford ay patungo sa mga tanggalan upang mabawasan ang mga gastos at mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya sa merkado ng electric vehicle. Noong Abril 2022, binawasan ng Ford Motor Company ang 580 suweldo at mga posisyon sa ahensya sa United States dahil sa muling pagsasaayos ng mga negosyong Ford Blue at Ford Model e; Noong Agosto ng parehong taon, pinutol ng Ford Motor Company ang isa pang 3000 bayad at kontratang trabaho, pangunahin sa North America at India; Noong Enero ngayong taon, tinanggal ng Ford ang humigit-kumulang 3200 empleyado sa Europe, kabilang ang hanggang 2500 na posisyon sa pagbuo ng produkto at hanggang 700 na posisyong administratibo, kung saan ang rehiyon ng Germany ang pinaka-apektado.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Oras ng post: Mayo-23-2024
