Ang kakayahang kumita ng mga istasyon ng pag-charge ng mga electric vehicle (EV) ay naging isang malaking alalahanin, na nagdudulot ng mga balakid sa potensyal ng pamumuhunan ng industriya. Ang mga kamakailang natuklasan na tinipon ng Jalopnik ay nagpapakita ng apurahang isyu ng kakayahang kumita, na nakakaapekto sa pagpapalawak ng imprastraktura ng pag-charge at posibleng humahadlang sa kinabukasan ng industriya ng EV, sa kabila ng malalaking pamumuhunan na ginawa sa ngayon.
Pagbagal ng Paglago at mga Hamon sa Imbentaryo:
Bagama't nakikita ng mga eksperto sa industriya ang pagtaas ng benta ng EV, ang aktwal na antas ng paglago ay bumabagal, na humahantong sa mas matagal na oras ng pag-iimbak ng imbentaryo sa mga dealership. Bilang resulta, muling sinusuri ng mga dealer ang kanilang mga pamumuhunan sa benta ng EV. Ang sitwasyong ito ay umaabot na ngayon sa segment ng mga charging station, dahil nananatili ang mga alalahanin sa kakayahang kumita.
Mga Hamon sa Pagkakakitaan at Mas Matindi na Kompetisyon:
Ayon sa ulat ni Jalopnik batay sa mga pananaw ng The Wall Street Journal, inaasahan ng mga tagapagbigay ng serbisyo sa pag-charge na makakamit ang kakayahang kumita sa loob ng humigit-kumulang isang taon. Gayunpaman, nahaharap sila sa isang karagdagang balakid: ang potensyal na pagbubukas ng sikat na charging network ng Tesla sa iba pang mga driver. Ang pag-unlad na ito ay nagpapatindi ng kompetisyon sa loob ng industriya ng pag-charge. Bukod pa rito, ang rate ng paglago ng benta ng EV sa Estados Unidos ay bumagal, na nagpapahina sa mga pagkakataon para sa mga operator ng charging station.
Mga Pakikibaka sa Pananalapi at mga Epekto sa Pamilihan:
Ang mga hamong kinakaharap ng mga kompanya ng pag-charge ay makikita sa kanilang mga presyo ng stock. Ang ChargePoint Holdings ay nakaranas ng nakakagulat na 74% na pagbaba sa presyo ng stock nito ngayong taon, na hindi umabot sa paunang inaasahan sa kita para sa ikatlong quarter. Ang Blink Charging at EVgo ay nakasaksi rin ng mga makabuluhang pagbaba na 67% at 21%, ayon sa pagkakabanggit. Binibigyang-diin ng mga bilang na ito ang mga pakikibakang pinansyal na kinakaharap ng mga nagbibigay ng serbisyo sa pag-charge, na nagbabala sa kanilang kakayahang kumita at katatagan ng merkado.
Mga Antas ng Paggamit at Mga Alalahanin sa Pagiging Maaasahan:
Isa sa mga pangunahing balakid sa kakayahang kumita ay ang hindi sapat na paggamit ng mga charging station. Ang kakulangan ng demand ay humahadlang sa paglikha ng kita, na nagpapalala sa hamon ng kakayahang kumita. Bukod pa rito, ang mga nagbibigay ng serbisyo sa pag-charge ay nakikipaglaban sa mga isyu sa pagiging maaasahan, na humahantong sa pagkawala ng tiwala ng mga mamimili. Ang mga salik na ito ay nakakatulong sa pagbaba ng presyo ng stock at nililimitahan ang potensyal ng mga kumpanya ng pag-charge.
Ang Palaisipan sa Gastos ng mga Mabilis na Istasyon ng Pag-charge:
Ang pagtatayo ng mga fast charging station ay nagpapakita ng isang mabigat na problema sa gastos. Ang mga basic 50 kW charging station ay maaaring umabot sa $50,000 kada parking space, habang ang mas mabibilis na charger na akma sa mga pinakabagong modelo ng EV ay maaaring umabot sa nakakagulat na $200,000 kada unit. Ang pagtugon sa mga kinakailangan sa kapasidad ay nangangailangan ng hindi bababa sa apat na charging unit, kasama ang karagdagang konstruksyon at mga pagpapahusay sa kuryente, na posibleng umabot sa halos $1 milyon. Ang mga matataas na gastos na ito, kasama ang buwanang gastos sa enerhiya, ay nagdudulot ng karagdagang mga hamon sa kakayahang kumita.
Paghahanap ng Isang Napapanatiling Landas Pasulong:
Upang malampasan ang mga hamon sa kakayahang kumita, ang industriya ng pag-charge ng EV ay dapat maghanap ng mga napapanatiling solusyon. Ang pagkakaroon ng balanse sa pagitan ng kakayahang kumita, kakayahang makakaya, at mahusay na pagpapalawak ng imprastraktura ay magiging mahalaga para sa malawakang pag-aampon ng EV. Ang pagtugon sa mga alalahanin sa pagiging maaasahan, pagbabawas ng mga gastos sa konstruksyon at pagpapatakbo, at paggalugad ng mga makabagong modelo ng negosyo ay maaaring makatulong sa mga tagapagbigay ng serbisyo sa pag-charge na malampasan ang mapagkumpitensyang kapaligiran at matiyak ang pangmatagalang kakayahang kumita.
Konklusyon:
Ang mga hamon sa kakayahang kumita ay nagpapakita ng malalaking balakid sa paglago at mga pagkakataon sa pamumuhunan ng industriya ng EV charging. Ang pagbagal ng paglago ng benta ng EV, mga hamon sa imbentaryo, tumitinding kompetisyon, at mga alalahanin sa pagiging maaasahan ay nagpapalala sa isyu. Ang industriya ay dapat makahanap ng mga mabubuting solusyon upang mapahusay ang kakayahang kumita habang naghahatid ng abot-kaya at maaasahang imprastraktura ng pag-charge. Sa pamamagitan lamang ng mga pagsisikap na sama-sama at mga makabagong estratehiya maaaring umunlad ang ecosystem ng pag-charge ng EV at masusuportahan ang malawakang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng pag-post: Enero 13, 2024
