Ang kakayahang kumita ng mga electric vehicle (EV) charging station ay naging isang makabuluhang alalahanin, na naglalagay ng mga hadlang sa potensyal na pamumuhunan ng industriya. Ang mga kamakailang natuklasan na pinagsama-sama ng Jalopnik ay nagpapakita ng matinding isyu ng kakayahang kumita, na nakakaapekto sa pagpapalawak ng imprastraktura ng pagsingil at potensyal na humahadlang sa hinaharap ng industriya ng EV, sa kabila ng malalaking pamumuhunan na ginawa sa ngayon.
Mabagal na Paglago at Mga Hamon sa Imbentaryo:
Habang nakikita ng mga eksperto sa industriya ang paglaki ng mga benta ng EV, ang aktwal na rate ng paglago ay bumababa, na humahantong sa matagal na oras ng tirahan ng imbentaryo sa mga dealership. Bilang resulta, muling sinusuri ng mga dealer ang kanilang mga pamumuhunan sa pagbebenta ng EV. Ang sitwasyong ito ay umaabot na ngayon sa bahagi ng istasyon ng pagsingil, habang ang mga alalahanin sa kakayahang kumita ay nagtatagal.
Mga Hamon sa Pagkakakitaan at Pinaigting na Kumpetisyon:
Ayon sa ulat ng Jalopnik batay sa mga insight ng The Wall Street Journal, inaasahan ng mga nagbibigay ng serbisyo sa pagsingil na ang kakayahang kumita ay makakamit sa humigit-kumulang isang taon. Gayunpaman, nahaharap sila sa isang karagdagang hadlang: ang potensyal na pagbubukas ng sikat na network ng pagsingil ng Tesla sa iba pang mga driver. Ang pag-unlad na ito ay nagpapatindi ng kumpetisyon sa loob ng industriya ng pagsingil. Higit pa rito, ang rate ng paglago ng mga benta ng EV sa Estados Unidos ay bumagal, na nagpapahina sa mga prospect para sa mga operator ng istasyon ng pagsingil.
Mga Pakikibaka sa Pinansyal at Mga Repercussion sa Market:
Ang mga hamon na kinakaharap ng mga kumpanya ng pagsingil ay makikita sa kanilang mga presyo ng stock. Ang ChargePoint Holdings ay nakaranas ng nakakagulat na 74% na pagbaba sa presyo ng stock nito ngayong taon, na kulang sa paunang inaasahan ng kita para sa ikatlong quarter. Nasaksihan din ng Blink Charging at EVgo ang makabuluhang pagbaba ng 67% at 21%, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga figure na ito ay binibigyang-diin ang mga paghihirap sa pananalapi na kinakaharap ng mga nagbibigay ng serbisyo, na naglalagay ng anino sa kanilang kakayahang kumita at katatagan ng merkado.
Mga Rate ng Paggamit at Mga Alalahanin sa Pagiging Maaasahan:
Ang isa sa mga pangunahing hadlang sa kakayahang kumita ay ang hindi sapat na paggamit ng mga istasyon ng pagsingil. Ang hindi sapat na demand ay humahadlang sa pagbuo ng kita, na nagpapalala sa hamon ng kakayahang kumita. Bilang karagdagan, ang mga nagbibigay ng serbisyo sa pagsingil ay nakikipagbuno sa mga isyu sa pagiging maaasahan, na humahantong sa pagkawala ng tiwala ng consumer. Ang mga salik na ito ay nag-aambag sa pagbaba ng mga presyo ng stock at nililimitahan ang potensyal ng pagpapalawak ng mga kumpanyang naniningil.
Ang Conundrum ng Gastos ng mga Fast Charging Stations:
Ang pagtatayo ng mga fast charging station ay nagpapakita ng isang mabigat na palaisipan sa gastos. Ang pangunahing 50 kW na charging station ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang $50,000 bawat parking space, habang ang mas mabibilis na charger na tumutugon sa mga pinakabagong modelo ng EV ay maaaring umabot sa isang nakakagulat na $200,000 bawat unit. Ang pagtugon sa mga kinakailangan sa kapasidad ay nangangailangan ng hindi bababa sa apat na charging unit, kasama ng karagdagang construction at power upgrades, na posibleng umabot ng halos $1 milyon. Ang matataas na gastos na ito, kasama ng buwanang gastos sa enerhiya, ay nagdudulot ng karagdagang hamon sa kakayahang kumita.
Paghahanap ng Sustainable Path Forward:
Para malampasan ang mga hamon sa kakayahang kumita, ang industriya ng EV charging ay dapat maghanap ng mga sustainable na solusyon. Ang pagkakaroon ng balanse sa pagitan ng kakayahang kumita, affordability, at mahusay na pagpapalawak ng imprastraktura ay magiging mahalaga para sa malawakang paggamit ng EV. Ang pagtugon sa mga alalahanin sa pagiging maaasahan, pagbabawas ng mga gastos sa konstruksiyon at pagpapatakbo, at paggalugad ng mga makabagong modelo ng negosyo ay maaaring makatulong sa pagsingil sa mga service provider na mag-navigate sa mapagkumpitensyang tanawin at matiyak ang pangmatagalang kakayahang kumita.
Konklusyon:
Ang mga hamon sa kakayahang kumita ay nagpapakita ng mga kakila-kilabot na hadlang sa paglago ng industriya ng EV charging at mga prospect ng pamumuhunan. Ang pagpapabagal sa paglaki ng mga benta ng EV, mga hamon sa imbentaryo, tumindi na kumpetisyon, at pagiging maaasahan ay nagsasama ng isyu. Ang industriya ay dapat na makahanap ng mga praktikal na solusyon upang mapahusay ang kakayahang kumita habang naghahatid ng abot-kaya at maaasahang imprastraktura sa pagsingil. Sa pamamagitan lamang ng mga pagtutulungang pagsisikap at mga makabagong estratehiya ay maaaring umunlad ang EV charging ecosystem at masuportahan ang malawakang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng post: Ene-13-2024
