Ang kakayahang kumita ng mga istasyon ng electric vehicle (EV) ay naging isang makabuluhang pag -aalala, na nagdudulot ng mga hadlang sa potensyal na pamumuhunan ng industriya. Ang mga kamakailang natuklasan na pinagsama ng Jalopnik ay nagbubunyag ng pagpindot na isyu ng kakayahang kumita, na nakakaapekto sa pagpapalawak ng pagsingil ng imprastraktura at potensyal na pumipigil sa hinaharap ng industriya ng EV, sa kabila ng malaking pamumuhunan na ginawa hanggang ngayon.
Pabagal ang mga hamon sa paglago at imbentaryo:
Habang ang mga eksperto sa industriya ay nakamamatay ng isang pag -akyat sa mga benta ng EV, ang aktwal na rate ng paglago ay nabubulok, na humahantong sa matagal na mga tirahan ng imbentaryo sa mga dealership. Bilang isang resulta, ang mga negosyante ay muling nasuri ang kanilang mga pamumuhunan sa mga benta ng EV. Ang sitwasyong ito ay umaabot ngayon sa segment ng singilin ng istasyon, dahil ang mga alalahanin sa kakayahang kumita ay tumatagal.
Mga hamon sa kakayahang kumita at pinalakas na kumpetisyon:
Ayon sa ulat ni Jalopnik batay sa mga pananaw sa Wall Street Journal, inaasahan ng pagsingil ng mga nagbibigay ng serbisyo sa kakayahang makamit sa humigit -kumulang isang taon. Gayunpaman, nahaharap sila ng karagdagang sagabal: ang potensyal na pagbubukas ng tanyag na network ng singilin ng Tesla sa iba pang mga driver. Ang pag -unlad na ito ay tumindi ang kumpetisyon sa loob ng industriya ng singilin. Bukod dito, ang rate ng paglago ng mga benta ng EV sa Estados Unidos ay bumagal, na pinapabagsak ang mga prospect para sa mga singilin ng mga operator ng istasyon.
Mga Pakikipaglaban sa Pinansyal at Mga Repercussion sa Market:
Ang mga hamon na kinakaharap ng mga kumpanya ng singilin ay makikita sa kanilang mga presyo ng stock. Ang ChargePoint Holdings ay nakaranas ng isang nakakapagod na 74% na pagtanggi sa presyo ng stock nito sa taong ito, na nahuhulog sa paunang mga inaasahan ng kita para sa ikatlong quarter. Nasaksihan din ng Blink at EVGO ang mga makabuluhang pagtanggi ng 67% at 21%, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga figure na ito ay binibigyang diin ang mga pakikibaka sa pananalapi na singilin ang mga tagapagbigay ng serbisyo, ang paghahagis ng mga anino sa kanilang kakayahang kumita at katatagan sa merkado.
Mga rate ng paggamit at mga alalahanin sa pagiging maaasahan:
Ang isa sa mga pangunahing hadlang sa kakayahang kumita ay ang hindi sapat na paggamit ng mga istasyon ng singilin. Hindi sapat na henerasyon ng demand na henerasyon ng kita, pinalalaki ang hamon sa kakayahang kumita. Bilang karagdagan, ang pagsingil ng mga service provider ay nakakakuha ng mga isyu sa pagiging maaasahan, na humahantong sa pagkawala ng tiwala ng consumer. Ang mga salik na ito ay nag -aambag sa pagtanggi ng mga presyo ng stock at nililimitahan ang potensyal na pagpapalawak ng mga singil na kumpanya.
Ang gastos conundrum ng mabilis na mga istasyon ng singilin:
Ang pagtatayo ng mga mabilis na istasyon ng singilin ay nagtatanghal ng isang mabigat na conundrum ng gastos. Ang mga pangunahing istasyon ng pagsingil ng 50 kW ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang sa $ 50,000 bawat paradahan, habang ang mas mabilis na charger na nakatutustos sa pinakabagong mga modelo ng EV ay maaaring umabot sa isang nakakapagod na $ 200,000 bawat yunit. Ang mga kinakailangan sa kapasidad ng pagpupulong ay nangangailangan ng hindi bababa sa apat na mga yunit ng singilin, kasama ang karagdagang mga pag -upgrade ng konstruksyon at kapangyarihan, na potensyal na nagkakahalaga ng halos $ 1 milyon. Ang mga mataas na gastos na ito, kasabay ng buwanang gastos sa enerhiya, ay nagdudulot ng karagdagang mga hamon sa kakayahang kumita.
Paghahanap ng isang napapanatiling landas pasulong:
Upang malampasan ang mga hamon sa kakayahang kumita, ang industriya ng pagsingil ng EV ay dapat humingi ng napapanatiling solusyon. Ang kapansin -pansin na isang balanse sa pagitan ng kakayahang kumita, kakayahang magamit, at mahusay na pagpapalawak ng imprastraktura ay magiging mahalaga para sa malawakang pag -ampon ng EV. Ang pagtugon sa mga alalahanin sa pagiging maaasahan, pagbabawas ng mga gastos sa konstruksyon at pagpapatakbo, at paggalugad ng mga makabagong modelo ng negosyo ay maaaring makatulong sa pagsingil ng mga tagapagbigay ng serbisyo na mag-navigate sa mapagkumpitensyang tanawin at matiyak ang pangmatagalang kakayahang kumita.
Konklusyon:
Ang mga hamon sa kakayahang kumita ay nagpapakita ng nakakahawang mga hadlang sa paglago ng industriya ng pagsingil ng EV at mga prospect ng pamumuhunan. Ang pagbagal ng paglago ng benta ng EV, mga hamon sa imbentaryo, pinalakas na kumpetisyon, at mga alalahanin sa pagiging maaasahan ay nag -aayos ng isyu. Ang industriya ay dapat makahanap ng mabubuhay na mga solusyon upang mapahusay ang kakayahang kumita habang naghahatid ng abot -kayang at maaasahang pagsingil ng imprastraktura. Sa pamamagitan lamang ng mga pagsisikap ng pakikipagtulungan at mga makabagong diskarte ay maaaring umunlad ang EV na singilin ang ekosistema at suportahan ang malawakang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Oras ng Mag-post: Jan-13-2024
