Ang mabilis na pagtaas ng mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa US ay higit na lumalampas sa paglago ng pampublikong imprastraktura sa pagsingil, na naghaharap ng hamon sa malawakang paggamit ng EV.
Habang lumalaki ang mga de-koryenteng sasakyan sa buong mundo, ang pangangailangan para sa maginhawang mga opsyon sa pag-charge ay kritikal. Habang ang mga fixed charging station ay ang tradisyonal na solusyon,EV na nagcha-charge ng mga sasakyannag-aalok ng maraming nalalaman at dinamikong alternatibo sa mga limitasyon ng nakapirming imprastraktura. Maaaring maabot ng mga mobile charging unit na ito ang mga lugar na kulang sa pagsingil, i-maximize ang paggamit ng pagsingil at magbigay ng suporta sa mga may-ari ng EV kahit saan, anumang oras.
Sa madaling salita:
- Ang US ay mayroon na ngayong mahigit 20 electric car para sa bawat pampublikong charger, mula 7 bawat charger noong 2016.
- Tesla's Supercharger network, isang mahalagang bahagi ngimprastraktura ng EV, kamakailan ay nahaharap sa isang pag-urong sa pagpapaputok ng buong koponan nito.
- Sa kabila ng karamihan sa mga may-ari ng EV na naniningil sa bahay, ang mga pampublikong charger ay mahalaga para sa mahabang biyahe at para sa mga walang pagpipilian sa pag-charge sa bahay.
Key quote:
"Madalas mong marinig ang tungkol sa manok at tanong sa itlog sa pagitan ng mga charger at mga de-kuryenteng sasakyan. Ngunit sa pangkalahatan, ang US ay nangangailangan ng mas maraming pampublikong singilin."
— Corey Cantor, senior associate para sa mga de-kuryenteng sasakyan, BloombergNEF
Bakit ito mahalaga:
Para sa mga nakatuon sa pagbabawas ng kanilang carbon footprint, ang isyung ito ay lumilikha ng isang nakakabigo na kabalintunaan: gusto nilang suportahan ang napapanatiling teknolohiya, ngunit pinahihirapan ito ng mga logistical hurdles. Ang kasalukuyang pag-unlad ng imprastraktura ay hindi sapat na mabilis upang matugunan ang lumalaking pangangailangan.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Oras ng post: Mayo-28-2024
