1. Ang mga tram at charging pile ay parehong "electromagnetic radiation"
Tuwing nababanggit ang radiation, natural na maiisip ng lahat ang mga mobile phone, computer, microwave oven, at iba pa, at itutulad ang mga ito sa mga X-ray sa mga pelikula sa ospital at CT scan, dahil naniniwala silang radioactive ang mga ito at magkakaroon ng negatibong epekto sa kalusugan ng mga gumagamit. Ang popularidad ng electric travel ngayon ay nagpatindi sa mga alalahanin ng ilang may-ari ng sasakyan: "Sa tuwing nagmamaneho ako o pumupunta sa charging station, lagi akong natatakot sa radiation."
Sa katunayan, mayroong malaking hindi pagkakaunawaan dito. Ang dahilan ng hindi pagkakaunawaan ay hindi lahat ay nakakaunawa sa pagkakaiba ng "ionizing radiation" at "electromagnetic radiation". Ang nuclear radiation na pinag-uusapan ng lahat ay tumutukoy sa "ionizing radiation", na maaaring magdulot ng kanser o makapinsala sa istruktura ng DNA. Ang mga kagamitan sa bahay, kagamitan sa komunikasyon, electric motor, atbp. ay "electromagnetic radiation". Masasabing ang anumang bagay na may karga ay may "electromagnetic radiation". Samakatuwid, ang radiation na nalilikha ng mga electric vehicle at charging pile ay "electromagnetic radiation" sa halip na "ionizing radiation."
2. Mas mababa sa mga pamantayan ng babala at maaaring gamitin nang may kumpiyansa
Siyempre, hindi ito nangangahulugan na ang "electromagnetic radiation" ay hindi nakakapinsala. Kapag ang tindi ng "electromagnetic radiation" ay lumampas sa isang tiyak na pamantayan, o umabot pa nga sa "polusyon ng electromagnetic radiation", magdudulot din ito ng mga negatibong epekto at magsapanganib sa kalusugan ng tao.
Ang kasalukuyang ginagamit na pambansang pamantayan para sa kaligtasan ng magnetic field radiation ay nakatakda sa 100μT, at ang pamantayan para sa kaligtasan ng electric field radiation ay 5000V/m. Ayon sa mga pagsusuri ng mga propesyonal na institusyon, ang magnetic field radiation sa unang hanay ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay karaniwang 0.8-1.0μT, at ang likurang hanay ay 0.3-0.5μT. Ang electric field radiation sa bawat bahagi ng sasakyan ay mas mababa sa 5V/m, na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng pambansang pamantayan at mas mababa pa kaysa sa ilang sasakyang panggatong.
Kapag gumagana ang charging pile, ang electromagnetic radiation ay 4.78μT, at ang electromagnetic radiation mula sa gun head at charging socket ay 5.52μT. Bagama't ang halaga ng radiation ay bahagyang mas mataas kaysa sa average na halaga sa kotse, ito ay mas mababa kaysa sa electromagnetic radiation warning standard na 100μT, at kapag nagcha-charge, magpanatili ng distansya na higit sa 20 cm mula sa charging pile, at ang radiation ay mababawasan sa 0.
Tungkol naman sa problemang nabanggit sa Internet na ang matagalang pagmamaneho ng mga de-kuryenteng sasakyan ay magdudulot ng pagkalagas ng buhok, itinuro ng ilang eksperto na maaaring may kaugnayan ito sa mga salik tulad ng matagalang pagmamaneho, pagpupuyat, at stress sa pag-iisip, ngunit maaaring walang direktang kaugnayan sa pagmamaneho ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya.
3. Hindi inirerekomenda: manatili sa loob ng kotse habang nagcha-charge
Bagama't naiwasan na ang panganib ng "radiasyon," hindi pa rin inirerekomenda na manatili ang mga tao sa loob ng kotse habang nagcha-charge. Napakasimple rin ng dahilan. Bagama't ang teknolohiya ng bagong sasakyang pang-enerhiya at charging pile ng ating bansa ay napaka-hinog na sa kasalukuyan, limitado ito ng mga katangian ng baterya at hindi nito lubos na maalis ang posibilidad ng thermal runaway. Bukod pa rito, kapag nagcha-charge ang sasakyan, ang pag-on ng air conditioner, paggamit ng mga kagamitan sa libangan sa loob ng kotse, atbp. ay lalong magpapahaba sa oras ng paghihintay sa pag-charge at magpapababa sa kahusayan ng pag-charge.
Kung nais mong malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras ng pag-post: Mayo-06-2024
