Pagpapaunlad ng mga Istasyon ng Pag-charge

Ang mabilis na paglaki ng bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa mundo ay nagdulot ng mabilis na lumalaking pangangailangan para samga istasyon ng pag-chargeNoong 2022, ang kabuuang benta ngmga sasakyang pang-bagong enerhiya sa mundo ay lalampas sa 10.5 milyon, habang sa 2021 ay magkakaroon lamang ng 1.8 milyonpublikomga istasyon ng pag-charge sa mundo, na karamihan ay matatagpuan sa Tsina, at ang Europa at Estados Unidos ay bumubuo lamang ng 27%. Ang konstruksyon ngpag-chargetumpoks kailangang i-optimize nang madalian. Bagama't mahina ang performance ng benta sa Tsina at Europa noong Enero 2023 dahil sa epekto ng mga refund at holiday ng Spring Festival, ang mga benta noong Pebrero ay nagpakita ng malinaw na trend ng pagbangon. Ang patakaran sa stimulus sa pagkonsumo ng domestic automobile at ang pagbabawal ng European noong 2035 sa pagbebenta ng mga sasakyang panggatong ay magbibigay pa rin ng matibay na suporta para sa taunang benta. Ang Estados Unidos ay may mababang penetration rate at nasa panahon pa rin ng mabilis na pag-unlad, at maaaring maging pinakamabilis na lumalagong merkado sa mundo. Inaasahan namin na aabot sa 14 milyon ang pandaigdigang benta sa 2023.Demand sa pagsingil patuloy na mabilis na lumalago. Ang mga negosyong gumagawamga istasyon ng pag-charge, ang mga upstream na kagamitan sa hardware at iba't ibang bahagi ay lubos na makikinabang.

Ang konstruksyon ngimprastraktura ng pag-charge sa karamihan ng mga bansa sa buong mundo ay nahuhuli sa pag-unlad ng industriya ng bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa 2021, ang pandaigdigangtambak ng pampublikong sasakyan ang ratio ay magiging kasing taas ng 10:1, at 68% ng kasalukuyang pampublikongmga istasyon ng pag-charge aymabagal na pag-charge, na hindi kayang matugunan nang maayos angmga pangangailangan sa pag-charge ng mga bagong sasakyang may enerhiyaMula 2015 hanggang 2021, kakaunti lamang na bilang ng mga bansa tulad ng Tsina, Timog Korea at Netherlands ang magpapanatili ng medyo matatag na ratio ng sasakyan-sa-tambak, na maaaring tumugma sa paglago ng stock ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang bilang ngmga istasyon ng pag-charge sa karamihan ng mga bansang Europeo ay hindi nakakatugon sa mga inirerekomendang pamantayan ng AFID, at angmga istasyon ng pag-charge sa Estados Unidos ay mayroon ding mga problema tulad ng hindi pantay na distribusyon at mababang proporsyon ngmabilis na pag-chargeBilang tugon sa kasalukuyang kalagayan, plano ng European Union na mamuhunan ng 172 bilyong euro sa pagtatayo ngmga istasyon ng pag-charge bago ang 2030, habang ipinakilala ng Estados Unidos ang panukalang batas ng IRA upang palawigin ang mga kredito sa buwis at suportahan ang lokal na konstruksyon upang isulong ang pagpapaunlad ng imprastraktura ng pag-charge.

It'magandang uso para simulan ang negosyo ng ev charging, at ang mga de-kalidad na charging station ang magiging pinakamahalagang prayoridad. Magandang pagpipilian ang Green Science. Halina't...kumuha ng karagdagang impormasyon.