Ang poste ng pag-charge ng DCcharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox Para sa mga sasakyang de-kuryente, ang kuryenteng ito ay naka-install nang permanente sa labas ng sasakyang de-kuryente at nakakonekta sa sistema ng grid ng kuryente upang i-convert ang AC power mula sa grid ng kuryente patungo sa DC power na kailangan ng baterya ng sasakyang de-kuryente, na karaniwang kilala bilang "fast charging". Ito ay isang control device para sa DC power supply, na maaaring magbigay ng sapat na kuryente, at ang output voltage at current ay maaaring patuloy na isaayos, upang direktang ma-charge ang power battery ng sasakyang de-kuryente, at ang bilis ng pag-charge ay medyo mabilis.
I. Mga teknikal na parameter ng DC charging pilecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox kunin nating halimbawa ang 180kW DC pile)
Mga Teknikal na Parameter
Pangalawa, DC charging pilecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox diagram ng bloke ng sistema
DC charging pilecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox ay pinapagana mula sa three-phase AC power grid, na naglalabas ng dalawang DC power source na may maximum na 1000V at 250A, na maaaring mag-charge ng mga electric vehicle nang sabay-sabay o magkakasunod, at ang maximum na lakas ng isang baril ay maaaring hanggang 180kW. Paraan ng pagpapalamig: forced air-cooling.
Pangatlo, DC charging pilecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox mga kinakailangan sa paggana
1. Pangunahing komposisyon
Ang 180kW DC charging pile ay may kasamang AC input, rectifier module, output interface, insulation detection module, control module, metering module, monitoring unit, energy management unit at cabinet.
2, Mga kinakailangan sa interface ng komunikasyon at protocol ng komunikasyon
180kW DC na tambak ng pag-chargecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox at ang komunikasyon sa background ay gumagamit ng komunikasyong 4G.
Ang proseso ng pag-charge ng 180kW DC charging pilecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox Kabilang dito ang: pagkumpleto ng pisikal na koneksyon, mababang boltaheng pantulong na kuryente, yugto ng pagkakamay sa pag-charge, yugto ng pagsasaayos ng parameter ng pag-charge, yugto ng pag-charge at pagtatapos ng anim na yugto ng pag-charge.
Ang protokol ng komunikasyon sa pag-charge ng 180kW DC charging pile ay naaayon sa GB/T 27930-2015 na "Communication Protocol for Electric Vehicle Non-vehicle Conductive Charger and Discharger and Battery Management System".
3. Paraan ng pagsisimula
Gamit ang non-contact card reader, maaaring i-scan ang QR code sa mobile phone APP.
4, Kable ng pag-charge at interfacecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox
Ang charging cable at charging gun interface ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng GB T 20234.3-2015 Electric Vehicle Conductive Charging Connection Device Part 3: DC Charging Interface. Maaaring ipasadya ang haba ng charging cable ayon sa mga kinakailangan.
5, function ng pag-chargecharger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox
Ang function ng pagtatakda ng charging mode ay maaaring hatiin sa automatic control charging mode at manual debugging mode.
6, Tungkulin ng interaksyon ng tao at makina (opsyonal)charger ng de-kuryenteng kotse sa wallbox
Mayroon itong mahusay na interface ng interaksyon ng tao-makina, at ang mga karakter sa display ay dapat na malinaw at kumpleto, at dapat makilala nang hindi umaasa sa pinagmumulan ng liwanag sa paligid.
(1) Gumamit ng 7-pulgadang touch screen na may kulay na may resolusyon na hindi bababa sa 800×480.
(2) Gumagamit ang screen ng high sensitivity touch screen mode, na may output ng screen fault status detection.
(3) Error sa touch screen ± 0.5%, maaaring i-recalibrate anumang oras ang operasyon.
(4) Ipakita ang output function, dapat ipakita ang sumusunod na impormasyon:
Boltahe ng pag-charge, kasalukuyang pag-charge, oras ng pag-charge, lakas ng pag-charge, presyo ng unit ng pagsingil, SOC ng baterya, kasalukuyang demand ng BMS, kuryente
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Oras ng pag-post: Agosto-10-2024
