Dahil sa pagbabago ng klima, kaginhawahan, at mga insentibo sa buwis na nagtutulak sa pagdami ng mga pagbili ng electric vehicle (EV), mahigit doble ang nasaksihan ng US sa pampublikong charging network nito simula noong 2020. Sa kabila ng paglagong ito, ang demand para sa imprastraktura ng pag-charge ng EV ay mas mabilis kaysa sa supply. Sinuri ng Consumer Affairs ang datos sa mga rehistrasyon ng EV at mga charging station sa buong bansa upang matukoy ang mga estadong may pinakamahusay at pinakamasamang imprastraktura upang suportahan ang lumalaking merkado ng EV.
Mga Nangungunang Estado para sa Pag-charge ng EV:
1. Hilagang Dakota:Nangunguna sa bansa sa pagkakaroon ng mga charging station sa bawat rehistradong EV, ang North Dakota ay nakinabang ng $26.9 milyon mula sa mga pederal na pondo upang bumuo ng imprastraktura sa mga haywey nito.
2. Wyoming:Sa kabila ng maliit na populasyon nito at wala pang 1,000 EV, ipinagmamalaki ng Wyoming ang mataas na ratio ng mga charging station bawat EV. Nananatili ang mga hamon sa mga patakarang pederal na nag-aatas ng mga istasyon bawat 50 milya ng highway.
3. Maine:Dahil sa kahanga-hangang ratio ng mga charging station sa mga EV, plano ng Maine na maglagay ng halos 600 istasyon sa tulong ng $15 milyon na mga grant, bagama't kamakailan ay tinanggihan nito ang isang panukala para sa 82% na benta ng EV pagsapit ng 2032.
4. Kanlurang Virginia:Kilala sa mataas na bilang ng mga charging station sa bawat EV, pinalalawak ng West Virginia ang network nito gamit ang pederal na pondo, na nakatuon sa imprastraktura upang suportahan ang pagtaas ng paggamit ng EV.
5. Timog Dakota:Nagtatampok ng 82 istasyon sa bawat 1,000 EV, plano ng South Dakota na gumamit ng $26 milyon sa pederal na pondo upang palakasin ang imprastraktura ng EV nito hanggang 2026.
Mga Pinakamababang Estado para sa Pag-charge ng EV:
1. Bagong Jersey:Sa kabila ng mataas na paggamit ng EV, ang New Jersey ay nasa huli sa ratio ng mga charging station bawat EV, na may malaking kompetisyon para sa magagamit na imprastraktura.
2. Nevada:Dahil sa malawak na lugar at 33,000 EV, nahihirapan ang Nevada sa mababang ratio ng mga charging station. Nilalayon ng pederal na pondo na tugunan ang mga hamon sa koneksyon sa kanayunan.
3. Kalipornya:Nangunguna sa kabuuang bilang ng mga EV at charging station, ang ratio ng California na 18 istasyon sa bawat 1,000 EV ay nagpapahiwatig ng pagkahuli ng imprastraktura sa demand. Nagpaplano ang estado ng mga karagdagang istasyon upang matugunan ang mga pangangailangan sa hinaharap.
4. Arkansas:Katulad ng California, ang Arkansas ay may mababang proporsyon ng mga charging station sa kabila ng pagtanggap ng pederal na pondo upang punan ang mga kakulangan sa mga interstate highway.
5. Hawaii:Sa ratio na mas mababa sa average na 19 na istasyon sa bawat 1,000 EV, pinapalawak ng Hawaii ang imprastraktura nito sa pamamagitan ng mga proyektong pinopondohan ng NEVI.
Mga Hamon sa Imprastraktura at Suporta ng Pederal:
Ang mabilis na pagtaas ng paggamit ng EV ay hindi napantayan ng proporsyonal na pagtaas sa imprastraktura ng pag-charge. Pagsapit ng 2030, kakailanganin ng US ng 1.2 milyong pampublikong charging port upang suportahan ang paglago ng EV. Tinutugunan ng Federal Highway Administration ang pangangailangang ito sa pamamagitan ng $25 bilyon na inilaan para sa mga pampubliko at pribadong pamumuhunan sa pag-charge ng EV.imprastraktura.
Makipag-ugnayan sa Amin:
Para sa personalized na konsultasyon at mga katanungan tungkol sa aming mga solusyon sa pag-charge, mangyaring makipag-ugnayan saLesley:
I-email:sale03@cngreenscience.com
Telepono: 0086 19158819659 (Wechat at Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Oras ng pag-post: Mayo-29-2024
