Bineto ni US President Biden ang isang resolusyon na itinataguyod ng mga Republican noong ika-24. Ang resolusyon ay nilayon na ibagsak ang mga bagong regulasyon na inilabas ng administrasyong Biden noong nakaraang taon, na nagpapahintulot sa ilang bahagi na kailangan para sa pagtatayo ng mga charging piles na maging hindi "Amerikano" sa maikling panahon. Sinasabi ng mga Republican na ang hakbang na ito ay magbibigay-daan sa mga pondo ng US na ma-subsidize sa mga produktong gawa sa China. produkto. Naniniwala si Biden na ang resolusyon ay makakasama sa pagmamanupaktura at trabaho ng US.
Ayon sa mga ulat mula sa American Broadcasting Corporation (ABC) at New York Times, nauna nang binalak ng gobyerno ng US na magtayo ng 500,000 electric vehicle charging piles sa buong United States noong 2030 at ibigay ang charging base na ito alinsunod sa Infrastructure Investment and Jobs Act. ipinasa noong 2021. $7.5 bilyon na pederal na pondo ang namuhunan sa pagtatayo ng pasilidad. Ang iniaatas na "Buy American" sa panukalang batas ay nangangailangan na ang pagtatayo ng mga istasyon ng pagkarga ng sasakyang de-kuryente na pinondohan ng pederal ay dapat gumamit ng mga hilaw na materyales tulad ng bakal na ginawa sa Estados Unidos. Noong nakaraang Pebrero, tinalikuran ng administrasyong Biden ang pangangailangan na gumamit ng mga materyales sa US hangga't ang kagamitan sa pag-charge ay na-assemble sa loob ng bansa.
Ang mga US Republican ay tutol dito. Ipinakilala ni Senador Rubio ang pinagsamang resolusyon noong nakaraang taon na naglalayong pawalang-bisa ang exemption. Sinabi ni Rubio na ang mga istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan ay "dapat gawin sa Estados Unidos ng mga Amerikano, gamit ang mga produktong Amerikano." "Nakakasakit ito sa mga negosyong Amerikano at nagpapahintulot sa mga dayuhang kalaban tulad ng China na kontrolin ang ating imprastraktura ng enerhiya," aniya noong Hulyo ng nakaraang taon. "Hindi tayo dapat gumamit ng dolyar upang bigyan ng subsidyo ang mga produktong gawa sa China." Noong nakaraang Nobyembre at ngayong taon Noong Enero, ang resolusyon ay halos ipinasa ng Senado at Kapulungan ng mga Kinatawan ng US, at sa wakas ay isinumite kay Biden para pirmahan. Ngunit bineto ni Biden ang resolusyong ito noong ika-24. Ipinahayag ng White House na ipapatupad nito ang "Buy American" domestic requirements para sa electric vehicle charging equipment sa mga yugto sa susunod na taon, na "nagbibigay ng kinakailangang oras upang madagdagan ang produksyon (ng domestic electric vehicle charging equipment parts sa United States)." Sa kanyang veto statement, sinabi ni Biden na "ang Republican resolution ay makakasama sa domestic manufacturing at mga trabaho" at ang malinis na paglipat ng enerhiya, na nagreresulta sa mga pederal na pondo na ginagamit upang direktang bumili ng mga tambak na singilin na ginawa sa mga kalabang bansa tulad ng China.
Ang New York Times ay nagsabi na ang insidenteng ito ay dumarating sa panahon na ang mga pagkakaiba sa pulitika sa paligid ng mga de-kuryenteng sasakyan ay lumalawak sa Estados Unidos. Ang administrasyong Biden ay agresibong nagpo-promote ng mga de-kuryenteng sasakyan bilang isang mahalagang bahagi ng paglaban sa pabagalin ang global warming. Pinuna ng mga Republikano, kabilang ang dating Pangulong Trump, ang mga de-kuryenteng sasakyan bilang hindi mapagkakatiwalaan at hindi maginhawa, na sinasabing ang pagtataguyod ng mga de-kuryenteng sasakyan ay ibinibigay ang industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan ng US sa China, na nangingibabaw sa larangan ng mga de-kuryenteng sasakyan. Nagkomento ang ABC na ang kontrobersya na nakapalibot sa mga hakbang sa exemption ay nagpapakita ng mga hamon na kinakaharap ni Pangulong Biden: sa isang banda, ang pangangailangan para sa mas malinis na enerhiya, at sa kabilang banda, ang lumalaking pag-asa sa China. Upang makamit ang layunin ng administrasyong Biden na tiyakin na ang mga de-koryenteng sasakyan ay nagkakahalaga ng kalahati ng lahat ng mga bagong benta ng sasakyan sa 2030, ang malawakang pag-access sa mga kagamitan sa pag-charge ay kritikal. Sinabi ng Tesla CEO Musk noong ika-24 na ang mga Chinese automaker ay ang pinaka mapagkumpitensyang automaker sa mundo at makakamit nila ang mahusay na tagumpay sa labas ng kanilang sariling bansa.
Binanggit din ng Reuters na sa parehong araw na ginamit ni Biden ang kanyang kapangyarihan sa pag-veto, nakatanggap siya ng pampublikong suporta mula sa United Auto Workers (UAW). Ayon sa mga ulat, ang UAW ay isang maimpluwensyang pulitikal na unyon sa Estados Unidos na naghahanap ng proteksyon ng gobyerno sa panahon ng paglipat ng industriya ng sasakyan sa mga de-kuryenteng sasakyan. Sinabi ni Bloomberg na ang mga boto sa mga kamay ng mga manggagawa sa sasakyan ay maaaring direktang matukoy ang kapalaran ng maraming mga pangunahing estado ng swing.
Sinabi ni Song Guoyou, deputy director ng American Studies Center sa Fudan University, sa reporter ng Global Times noong ika-25 na ang dalawang partido sa Estados Unidos ay magkapareho sa pangkalahatang direksyon ng paghihigpit sa produksyon at pagbebenta ng mga produktong Tsino sa Estados Unidos, pagprotekta sa industriya ng pagmamanupaktura ng bansa, at pagsugpo sa mga kapaki-pakinabang na industriya ng China. Nang i-veto ni Biden ang resolusyon ng kongreso sa pagkakataong ito, gusto muna niyang ipagtanggol ang kanyang awtoridad, dahil ang resolusyong ito ay isang pagsalungat sa mga patakaran ng administrasyong Biden. Lalo na ngayong nasa mahalagang yugto na tayo ng pangkalahatang halalan, kailangan niyang magpakita ng katigasan. Bilang karagdagan, si Biden ay mayroon ding mga pang-ekonomiyang interes na dapat isaalang-alang. Sa proseso ng pagtataguyod ng malinis na paglipat ng enerhiya, dapat niyang pangalagaan ang mga interes ng industriya ng pagmamanupaktura ng US, protektahan ang mga trabaho, at makuha ang suporta ng mga nauugnay na grupo ng interes. Ngunit sa parehong oras, tulad ng sinabi ng mga analyst ng media ng US, si Biden ay nahaharap sa isang dilemma. Sa isang banda, dahil sa medyo mahinang kapasidad sa pagmamanupaktura ng berdeng industriya ng bansa, kailangan nitong mag-import ng mga natapos na produkto o hilaw na materyales mula sa China; sa kabilang banda, dapat nitong sugpuin at taglayin ang mga makabubuting industriya ng China. , upang maiwasan ang domestic political backlash. Ang dilemma na ito ay maaantala ang berdeng paglipat ng Estados Unidos at magpapatindi ng mga larong pampulitika sa loob ng bansa.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Oras ng post: Peb-08-2024
