Ang mga kumpanya ng singil ng Amerikano ay nagsisimula na gumawa ng kita

Ang rate ng paggamit ng singilin na mga tambak sa Estados Unidos ay sa wakas ay tumaas.

Habang lumalaki ang mga benta ng sasakyan ng de-koryenteng US, average na mga rate ng paggamit sa maraming mabilis-Charging StationsHalos doble noong nakaraang taon.

Ang San Francisco na nakabase sa San Francisco ay isang startup na naglalagay ng imprastraktura ng electric vehicle para sa mga negosyo. Ayon sa data ng kumpanya, ang average na rate ng paggamit ng mabilisCharging StationsPinatatakbo ng mga kumpanya na hindi TESLA sa Estados Unidos ay nadoble noong 2023, mula 9% noong Enero 2023 hanggang 18% noong Disyembre. Sa madaling salita, sa pagtatapos ng 2023, ang bawat mabilis na singilin ng tumpok sa Estados Unidos ay magkakaroon ng isang average na pang-araw-araw na oras ng plug-in na halos 5 oras.

Si Brendan Jones, CEO ng Blink Charging, na nagpapatakbo ng halos 5,600singilin ang mga istasyonSa US, sinabi: "Kami ay nasa 8% na paggamit, na hindi sapat. . "

Ang pagtaas ng paggamit ay hindi lamang isang tagapagpahiwatig ng katanyagan ng mga de -koryenteng sasakyan, kundi pati na rin isang kampanilya para sa kakayahang kumita ngsingilin ang mga istasyon. Tinatantya ng matatag na auto na ang rate ng paggamit ngsingilin ang mga istasyonDapat ay nasa paligid ng 15% upang makamit ang kakayahang kumita. Sinabi ng matatag na CEO na si Rohan Puri na sa kahulugan na ito, ang pagsulong sa paggamit ay kumakatawan sa unang pagkakataon na ang isang malaking bilang ngsingilin ang mga istasyonnaging kapaki -pakinabang.

Si Cathy Zoi, dating CEO ng EVGO, ay nagsabi sa isang tawag sa kita noong Setyembre 2023: "Ito ay kapana -panabik, at naniniwala kami na ang kakayahang kumita ng charging network ay maabot ang isang rurok sa hinaharap." Ang EVGO sa may mga 1,000 mga site na nagpapatakbo sa Estados Unidos, at halos isang third sa kanila ang nagpapatakbo ng hindi bababa sa 20% ng oras noong nakaraang Setyembre.

Average na rate ng paggamit ng mabilissingilin ang mga istasyonsa Estados Unidos. Mabilis na sasakyan ng US-singilin ang mga istasyonay magiging dalawang beses na abala sa 2023 dahil higit sa 1 milyong mga de -koryenteng sasakyan ang tumama sa kalsada sa unang pagkakataon ▼

Sa loob ng mahabang panahon, ang pagsingil ng de -koryenteng sasakyan ay nasa isang awkward na "stalemate" na estado. Ang mababang rate ng pagtagos ng mga de -koryenteng sasakyan ay naghihigpitan sa pagbuo ng mga singilin ng network. "Ang mga kotse ay hindi maaaring makibalita sa mga wire" ay palaging isang problema para sa US charging pile na negosyo. Lalo na sa Estados Unidos, ang malawak na mga daanan ng interstate at mga konserbatibong subsidyo ng gobyerno ay limitado ang bilis ng pagpapalawak. Ang mga pagsingil ng mga network ay nagpupumilit sa mga nakaraang taon habang ang pag -ampon ng mga de -koryenteng sasakyan ay naging mabagal, at maraming mga driver ang tumanggi na bumili ng mga de -koryenteng sasakyan dahil sa kakulangan ng mga pagpipilian sa singilin.

Ang pagkakakonekta na ito ay nagbigay ng pagtaas sa National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), na nagsimula lamang sa paglabas ng $ 5 bilyon sa pederal na pondo upang matiyak na mayroong isang pampublikong mabilis-Charging StationHindi bababa sa bawat 50 milya kasama ang mga pangunahing daanan ng transportasyon sa buong bansa.

Kung nais malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin.

Tel: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com