Ang rate ng paggamit ng mga tambak sa pagsingil sa Estados Unidos ay sa wakas ay tumaas.
Habang lumalaki ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa US, ang average na mga rate ng paggamit sa maraming mabilis-istasyon ng pagsingilshalos doble noong nakaraang taon.
Ang Stable Auto na nakabase sa San Francisco ay isang startup na naglalatag ng imprastraktura ng de-kuryenteng sasakyan para sa mga negosyo. Ayon sa data ng kumpanya, ang average na rate ng paggamit ay mabilisistasyon ng pagsingilsna pinatatakbo ng mga kumpanyang hindi Tesla sa United States ay dumoble noong 2023, mula 9% noong Enero 2023 hanggang 18% noong Disyembre. Sa madaling salita, sa pagtatapos ng 2023, ang bawat fast charging pile sa United States ay magkakaroon ng average na pang-araw-araw na oras ng plug-in na halos 5 oras.
Brendan Jones, CEO ng Blink Charging, na nagpapatakbo ng humigit-kumulang 5,600mga istasyon ng pagsingilsa US, ay nagsabi: “Kami ay nasa 8% na paggamit, na halos hindi sapat. .”
Ang pagtaas sa paggamit ay hindi lamang isang tagapagpahiwatig ng katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan, kundi isang kampanilya para sa kakayahang kumita ngmga istasyon ng pagsingil. Tinatantya ng Stable Auto na ang rate ng paggamit ngmga istasyon ng pagsingildapat nasa paligid ng 15% upang makamit ang kakayahang kumita. Sinabi ng matatag na CEO na si Rohan Puri na sa ganitong kahulugan, ang pag-akyat sa paggamit ay kumakatawan sa unang pagkakataon na ang isang malaking bilang ngmga istasyon ng pagsingilnaging kumikita.
Sinabi ni Cathy Zoi, dating CEO ng EVgo, sa isang tawag sa mga kita noong Setyembre 2023: "Napaka-excite ito, at naniniwala kami na ang kakayahang kumita ng network ng pagsingil ay aabot sa pinakamataas sa hinaharap." EVgo sa Mayroong humigit-kumulang 1,000 na mga site na tumatakbo sa Estados Unidos, at halos isang-katlo sa mga ito ay gumagana nang hindi bababa sa 20% ng oras noong nakaraang Setyembre.
Average na rate ng paggamit ng mabilismga istasyon ng pagsingilsa Estados Unidos. Mabilis na sasakyang de-kuryente ng US-mga istasyon ng pagsingilay magiging dobleng abala sa 2023 kaysa sa mahigit 1 milyong de-kuryenteng sasakyan sa unang pagkakataon ▼
Sa loob ng mahabang panahon, ang pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan ay nasa awkward na "stalemate" na estado. Ang mababang penetration rate ng mga de-koryenteng sasakyan ay naghigpit sa pagbuo ng mga network ng pag-charge. "Ang mga kotse ay hindi makahabol sa mga wire" ay palaging isang problema para sa negosyo ng pagsingil sa US. Lalo na sa Estados Unidos, ang malalawak na interstate highway at konserbatibong subsidiya ng gobyerno ay naglimita sa bilis ng pagpapalawak. Ang mga network ng pag-charge ay nahirapan sa paglipas ng mga taon dahil ang pag-aampon ng mga de-koryenteng sasakyan ay mabagal, at maraming mga driver ang tumanggi pa na bumili ng mga de-kuryenteng sasakyan dahil sa kakulangan ng mga opsyon sa pagsingil.
Ang pagkaputol na ito ay nagbunga ng National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), na nagsimulang magbahagi ng $5 bilyon sa pederal na pagpopondo upang matiyak na mayroong pampublikong mabilis-istasyon ng pagsingilhindi bababa sa bawat 50 milya kasama ang mga pangunahing daanan ng transportasyon sa buong bansa.
Kung nais malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras ng post: Mar-31-2024
