Lahat ng balita tungkol sa EV charging sa US

Ngunit habang ang Apple sa kalaunan ay nagpatibay ng USB-C, binubuksan ni Tesla ang connector nito, pinapalitan ang pangalan nito bilang North American Charging Standard (NACS), at sinusubukang iwaksi ang CCS.
At ito ay gumagana: ang bagong NACS port ay na-standardize ng SAE International, at ngayon, higit sa lahat ang bawat automaker, kabilang ang Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, at BMW, ay pumirma na. Ang mga bagong kotse na nilagyan ng NACS ay paparating na ngunit malamang na hindi magsisimulang ilunsad hanggang 2026.
Samantala, hinarap na ng Europe ang isyu sa mga pamantayan nito sa pamamagitan ng pag-aayos sa CCS2. sa ngayon,Mga driver ng EVsa kanilang Tesla Model Ys, Kia EV6s, at Nissan Leafs (na may sakit na CHAdeMO connector) sa US ay natigil pa rin sa paghahanap ng tamang istasyon o adaptor at umaasa na lahat ay gumagana — ngunit ang mga bagay ay dapat na maging mas madali sa lalong madaling panahon.
Upang makatulong na malutas ang mga isyung ito, ang pederal na pamahalaan ay nagtatag ng isang pool na $7.5 bilyon para pondohan ang pagsingil sa mga network operator sa pagtatayo ng maaasahangpang-komersyal na ev charger.
Ang North America ay maaaring maging isang mahusay at maginhawang lugar upang magkaroon ng isang de-kuryenteng sasakyan, ngunit gaano katagal iyon? Malalaman mo ito sa pamamagitan ng pagbabasa ng lahat ng balita tungkol sa ev caristasyon ng pagsingildito, kaya bumalik at magsaksak madalas.