siya ay estado ngMga istasyon ng pagsingil ng kuryenteSa Hilagang Amerika ay humuhubog tulad ng smartphone na singilin ang mga digmaan - ngunit nakatuon sa mas mahal na hardware. Sa ngayon, tulad ng USB-C at mga teleponong Android, ang pinagsamang charging system (CCS, type 1) plug ay nasa isang mas maraming iba't ibang mga kotse. Samantala, ang plug ni Tesla ay mahaba kumpara sa mansanas at kidlat.
Ngunit habang kalaunan ay pinagtibay ng Apple ang USB-C, binubuksan ni Tesla ang konektor nito, pinalitan ang pangalan nito ang North American Charging Standard (NACS), at sinusubukang i-shove ang CCS.
At gumagana ito: ang bagong port ng NACS ay na-standardize ng SAE International, at ngayon, higit sa lahat ang bawat automaker, kasama ang Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, at BMW, ay naka -sign sa. Ang mga bagong kotse na nilagyan ng mga NAC ay nasa daan ngunit malamang ay hindi magsisimulang lumiligid hanggang 2026.
Samantala, ang Europa ay nakitungo sa isyu ng mga pamantayan nito sa pamamagitan ng pag -aayos sa CCS2. Sa ngayon,Mga driver ng EVSa kanilang Tesla Model YS, Kia EV6s, at Nissan Leafs (kasama ang may sakit na chademo connector) sa US ay natigil pa rin na naghahanap ng tamang istasyon o adapter at umaasa ang pagpapatakbo ng lahat - ngunit ang mga bagay ay dapat na mas madali.
Upang makatulong na malutas ang mga isyung ito, ang pederal na pamahalaanKomersyal na EV Charger.
Ang North America ay maaaring maging isang mahusay at maginhawang lugar upang magkaroon ng isang de -koryenteng sasakyan, ngunit gaano katagal aabutin ito? Maaari mong malaman sa pamamagitan ng pagbabasa ng lahat ng balita tungkol sa EV CarCharging StationDito, kaya bumalik at mag -plug ng madalas.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co, Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Website: www.cngreenscience.com
Oras ng Mag-post: Jul-11-2024
