Ano ang mga pitfalls kapag namumuhunan, nagtatayo at nagpapatakbo ng mga istasyon ng singilin?
1.Hindi wastong pagpili ng heograpikal na lokasyon
Ang ilang mga operator ay nag-ulat na hindi sila nagsagawa ng on-site na inspeksyon bago pumili ng isang lokasyon, at ang napiling lokasyon ay malayo, kahit na walang mga signboard, mahirap hanapin sa pamamagitan ng navigation, na may mababang trapiko at mababang volume, at kung minsan ay mga trak ng langis na sumasakop sa lokasyon. Ito ay naglagay sa kanila sa isang "pitfall" mula sa pinakadulo simula ng pagpili ng site, na humahantong sa maraming mga paghihirap sa mga susunod na operasyon.
2.Smart ev charging stationay maraming problema
Ang ilang mga operator ay namumuhunan lamang sa mga istasyon ng gusali, ngunit binabalewala ang maraming mga detalye, lalo na ang iba't ibang mga isyu sa kaligtasan ng kagamitan sa pag-charge. Halimbawa, hindi sila nag-i-install ng hindi tinatagusan ng ulan at hindi tinatablan ng tubig na mga hakbang tulad ng mga canopy, na nagiging sanhi ng mga charging piles na maging "zombie piles" kapag nakatagpo sila ng ulan. Ang ilang charging pile station ay may lumang kagamitan sa pag-charge, mabagal na bilis ng pag-charge, at kadalasang madaling mabigo. Mayroong ilang mga puwang para sa pag-charge ng pile. Sa ganitong paraan, hindi maiiwasang makaramdam ng sama ng loob ang mga user, at natural na mahirap para sa kanila na magpatuloy sa pagsingil.
3. Mababang kamalayan sa pagpapatakbo
Ang operasyon ng charging pile station ay isa ring sining. Maraming mga operator ng uri ng charging station 2"magtayo lamang ng mga tambak ngunit huwag patakbuhin ang mga ito", na isa pang "pitfall". Halimbawa, sa panahon ng operasyon, walang mga tauhan ng serbisyo pagkatapos ng pagbebenta upang agarang lutasin ang mga problemang kinakaharap ng mga may-ari ng mga bagong de-koryenteng sasakyan kapag nagcha-charge. Ang mga tauhan ng operating ay walang kamalayan sa serbisyo, walang sigasig para sa mga customer, at walang anumang mga aktibidad upang mapanatili ang mga customer, na hindi nakakatulong sa pangmatagalang pag-unlad ng mga istasyon ng pile ng pagsingil.
4.Hindi kumpletong pagsuporta sa mga pasilidad ng serbisyo
Ang mga operator ng istasyon ng pagsingil ay hindi binibigyang pansin ang mga nauugnay na pasilidad ng pagsuporta sa serbisyo sa panahon ng operasyon, at nahulog muli sa "hukay". Halimbawa, madalas na nagtatagal ang mga may-ari ng kotse na maghintay para sa pagsingil, ngunit walang mga palikuran, walang kainan o mga lugar ng paglilibang sa paligid ng dc ev charger, walang serbisyo sa paghuhugas ng kotse pagkatapos makumpleto ang pag-charge, singilin ang mga bayarin sa paradahan sa site, kapaligiran ng istasyon ng pagsingil kaguluhan, kaguluhan sa pag-aayos ng sasakyan, atbp. Maaapektuhan nito ang mood ng mga may-ari ng sasakyan kapag nagcha-charge, at magiging mahirap makuha ang puso ng mga may-ari ng sasakyan sa paglipas ng panahon.
Paano maiwasan ang mga pitfalls sa pagtatayo at pagpapatakbo ng mga charging station?
1. Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagpili ng site
Bilang pinagmumulan ng pagpapatakbo ng istasyon ng pagsingil, ang pagpili ng site ay dapat bigyan ng sapat na atensyon. Kapag pumipili ng isang site, dapat kang maging ganap na handa upang makuha ang dalawang beses ang resulta sa kalahati ng pagsisikap.Kaya, paano gumawa ng magandang trabaho sa pagpili ng site? Maaari kang gumawa ng mahusay na pagsusuri ng data bago ang pagpili ng site, tulad ng istatistikal na pananaliksik sa iba pang mga charging pile sa loob ng limang kilometro mula sa charging pile station, unawain ang kanilang numero, kung aling mga platform ang mga ito, gaano kalakas ang mga ito, kung gaano karaming mga charging pile ang nasa gamitin, kung may malapit na banyo, at gumawa ng kaukulang mga talahanayan ng pagsusuri ng data. Tungkol sa survey ng data, ang pagkuha ng isang partikular na lugar bilang isang halimbawa, ang paradahan ng isang partikular na gusali sa lugar ay isang gintong lugar sa mata ng mga operator. Ang isang malaking bilang ng mga kumpanya sa Internet ay natipon sa paligid nito. Ang ilang mga tao ay nagmamaneho papunta at pauwi sa trabaho, at ang ibang mga empleyado ay may matinding pangangailangan para sa online ride-hailing. Ang konklusyong ito ay nagmula sa on-site na survey ng mga operator, at ang ilang mga operator ay gagamit ng malalaking pamamaraan ng data gaya ng mga heat maps upang subaybayan ang daloy ng trapiko.
2.Mahigpit na kontrol
Dapat na mahigpit na kontrolin ng mga operator ang kagamitan sa pag-charge ng mga istasyon ng pag-charge ng pile, subukang pumilimga tagagawa ng istasyon ng pagsingil, at pumili ng mga kilalang charging pile brand sa loob at ibang bansa para makontrol ang kalidad ng mga charging pile mula sa pinagmulan. Bilang karagdagan sa pagsasaalang-alang sa mga isyu sa kalidad, kinakailangan ding isaalang-alang ang kaligtasan ng pagsingil ng mga tambak. Halimbawa, mag-install ng mga awning para sa pag-charge ng mga tambak upang maiwasan ang pag-ulan, gumawa ng mga nauugnay na rekord ng emerhensiya, atbp., at mahigpit na kontrolin ang kaligtasan ng mga pile station ng pagsingil.
3.Pagbutihin ang visibility ng site
Matapos makumpleto ang pagpili at pagtatayo ng site, mahalaga ding i-promote ang iyong sariling istasyon ng pagsingil at gawin itong kilala sa mga nakapalibot na may-ari ng sasakyan. Halimbawa, ang mga operator ng istasyon ng pagsingil ay maaaring mag-interconnect sa mga app ng may-ari ng kotse, app para sa pag-navigate sa mapa, atbp., at maaari ding maakit ang atensyon ng mga nakapaligid na may-ari ng kotse sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga aktibidad sa marketing.
4. Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa post-operasyon
Isang operator ang minsang nagpahayag ng kanyang pananaw sa Charging and Swapping Research Institute: "Hindi posible ang pagbuo ng mga charging piles nang walang operasyon. Ngayon kailangan nating tiyakin na ang bawat istasyong itinayo ay kumikita hangga't maaari." Makikitang malaki rin ang epekto ng post-operation sa negosyo ng pagsingil ng mga tambak. Ang pagpapatakbo ng charging pile station ay kailangang mapanatili ang pagiging malagkit ng gumagamit hangga't maaari at gumawa ng magandang trabaho sa post-operation. Halimbawa, magbigay ng walang pag-aalala na karanasan sa pagbabayad ng scan code, regular na mag-isyu ng mga kupon, humawak ng mga lucky draw, magbigay ng magagandang regalo, magtatag at maingat na mapanatili ang mga fan group ng user, atbp., upang mapahusay ang pagiging malagkit ng user at makakuha ng mas marami at mas matagal na user.
5. Magbigay ng mga pansuportang pasilidad ng serbisyo
Ang pagpapatakbo ng mga istasyon ng pagsingil ng pile ay kailangan ding isaalang-alang ang maraming mga detalye. Halimbawa, dahil sa mga panganib sa kaligtasan at iba pang mga kadahilanan, ang ilang mga bagong tatak ng sasakyan ng enerhiya ay hindi inirerekomenda na ang mga may-ari ng kotse ay manatili sa kotse habang nagcha-charge. Gayunpaman, kahit na para sa isang 120-kilowatt DC fast charging station, tumatagal ng hindi bababa sa kalahating oras upang ma-charge ang baterya sa isang magagamit na estado. Nangangahulugan ito na ang charging pile o charging station ay kailangang nilagyan ng mga restaurant, toilet, tea room at iba pang mga pasilidad ng serbisyo sa paglilibang at entertainment sa paligid nito. Isa rin ito sa mga salik na nagpapakita ng gap sa mga kakayahan sa pagpapatakbo.
Kung nais malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras ng post: Hul-15-2024
