I. Mga Katangian ng Pag -uugali ng Pag -uugali ng Gumagamit
1. Katanungan ngMabilis na singilin
Ipinapakita ng pag -aaral na ang 95.4% ng mga gumagamit ay ginusto ang mabilis na singilin, habang ang paggamit ng mabagal na singilin ay patuloy na bumababa. Ang kalakaran na ito ay sumasalamin sa mataas na demand ng mga gumagamit para sa kahusayan ng singilin, dahil ang mabilis na singilin ay nagbibigay ng higit na kapangyarihan sa isang mas maikling oras, na nakakatugon sa mga pang -araw -araw na pangangailangan sa paglalakbay.
2. Mga Pagbabago sa Oras ng Pag -singil
Dahil sa pagtaas ng mga presyo ng kuryente sa hapon at bayad sa serbisyo, ang proporsyon ng singilin sa panahon ng 14: 00-18: 00 ay bahagyang nabawasan. Ang kababalaghan na ito ay nagpapahiwatig na isaalang -alang ng mga gumagamit ang mga kadahilanan ng gastos kapag pumipili ng mga oras ng singilin, inaayos ang kanilang mga iskedyul upang mas mababa ang mga gastos.
3. Dagdagan ang mga istasyon ng singil sa mataas na kapangyarihan
Kabilang sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil, ang proporsyon ng mga istasyon ng high-power (sa itaas ng 270kW) ay umabot sa 3%. Ang pagbabagong ito ay sumasalamin sa takbo patungo sa mas mahusay na mga pasilidad sa pagsingil, na nakatutustos sa mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa mabilis na singilin.
4. Trend patungo sa mas maliit na mga istasyon ng singilin
Ang proporsyon ng konstruksyon ng mga istasyon ng singilin na may 11-30 charger ay nabawasan ng 29 puntos na porsyento, na nagpapakita ng isang kalakaran patungo sa mas maliit at mas maraming mga nakakalat na istasyon. Mas gusto ng mga gumagamit ang malawak na ipinamamahagi, maliit na mga istasyon ng singilin para sa pang -araw -araw na kaginhawaan sa paggamit.
5. Prevalence ng cross-operator charging
Mahigit sa 90% ng mga gumagamit ang naniningil sa maraming mga operator, na may average na 7. Ipinapahiwatig nito na ang singilin ng merkado ng serbisyo ay lubos na nagkalat, at ang mga gumagamit ay nangangailangan ng suporta mula sa maraming mga operator upang matugunan ang kanilang mga pangangailangan sa singilin.
6. Dagdagan ang pagsingil ng cross-city
38.5% ng mga gumagamit ay nakikibahagi sa pagsingil ng cross-city, na may pinakamataas na sumasaklaw sa 65 lungsod. Ang pagtaas ng pagsingil ng cross-city ay nagpapahiwatig na ang radius ng paglalakbay ng mga gumagamit ng de-koryenteng sasakyan ay lumalawak, na nangangailangan ng mas malawak na saklaw ng mga singilin ng network.
7. Pinahusay na Mga Kakayahang Saklaw
Habang nagpapabuti ang mga kakayahan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang pagsingil ng mga gumagamit ay epektibong maibsan. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga pagsulong sa teknolohiya sa mga de -koryenteng sasakyan ay unti -unting tinutugunan ang mga alalahanin sa saklaw ng mga gumagamit.
Ii. Pag -aaral ng kasiyahan ng gumagamit
1. Pangkalahatang pagpapabuti ng kasiyahan
Ang pinahusay na kasiyahan sa pagsingil ay nagtulak sa paglaki ng mga bagong benta ng sasakyan ng enerhiya. Ang mahusay at maginhawang mga karanasan sa pagsingil ay nagpapaganda ng kumpiyansa at kasiyahan ng mga gumagamit sa mga de -koryenteng sasakyan.
2. Mga kadahilanan sa pagpili ng singilin ng mga app
Pinahahalagahan ng mga gumagamit ang saklaw ng mga istasyon ng singilin kapag pumipili ng singilin na apps. Ipinapahiwatig nito na ang mga gumagamit ay naghahanap ng mga app na makakatulong sa kanila na makahanap ng mas magagamit na mga istasyon ng singilin, pagtaas ng kaginhawaan ng singilin.
3. Mga isyu sa katatagan ng kagamitan
Ang 71.2% ng mga gumagamit ay nababahala tungkol sa boltahe at kasalukuyang kawalang -tatag sa mga kagamitan sa singilin. Ang katatagan ng kagamitan ay direktang nakakaapekto sa pagsingil ng kaligtasan at karanasan ng gumagamit, na ginagawa itong isang pangunahing lugar ng pagtuon.
4. Suliranin ng mga sasakyan ng gasolina na sumasakop sa mga singilin
Ang 79.2% ng mga gumagamit ay isinasaalang -alang ang mga sasakyan ng gasolina na sumasakop sa mga singilin ng mga spot bilang pangunahing isyu, lalo na sa mga pista opisyal. Ang mga sasakyan ng gasolina na sumasakop sa mga charging spot ay pumipigil sa mga de -koryenteng sasakyan mula sa singilin, makabuluhang nakakaapekto sa karanasan ng gumagamit.
5. Mataas na bayad sa serbisyo ng singilin
Ang 74.0% ng mga gumagamit ay naniniwala na ang mga bayarin sa pagsingil ng serbisyo ay masyadong mataas. Sinasalamin nito ang pagiging sensitibo ng mga gumagamit sa pagsingil ng mga gastos at tawag para sa pagbaba ng mga bayarin sa serbisyo upang mapahusay ang pagiging epektibo ng mga serbisyo ng singilin.
6. Mataas na kasiyahan sa pagsingil sa publiko sa lunsod
Ang kasiyahan sa mga pasilidad sa pagsingil sa publiko sa lunsod ay kasing taas ng 94%, na may 76.3% ng mga gumagamit na umaasang palakasin ang pagtatayo ng mga pampublikong istasyon ng singil sa paligid ng mga komunidad. Ang mga gumagamit ay nais ng madaling pag -access sa mga pasilidad ng singilin sa pang -araw -araw na buhay upang mapabuti ang kaginhawaan ng singilin.
7. Mababang kasiyahan sa pagsingil ng highway
Ang kasiyahan sa pagsingil ng highway ay ang pinakamababa, na may 85.4% ng mga gumagamit na nagrereklamo tungkol sa mahabang oras ng pila. Ang kakulangan ng pagsingil ng mga pasilidad sa mga daanan ay malubhang nakakaapekto sa karanasan sa pagsingil para sa paglalakbay na pangmatagalan, na nangangailangan ng pagtaas sa bilang at kapangyarihan ng mga istasyon ng singilin.
III. Pagtatasa ng mga katangian ng pag -uugali ng pag -uugali ng gumagamit
1. Mga Katangian ng Oras ng Pag -singil
Kumpara sa 2022, ang presyo ng kuryente sa panahon ng 14: 00-18: 00 ay nadagdagan ng humigit-kumulang na 0.07 yuan bawat kWh. Anuman ang mga pista opisyal, ang takbo sa mga oras ng singilin ay nananatiling pareho, na nagtatampok ng impluwensya ng pagpepresyo sa pag -uugali ng singilin.
2. Mga Katangian ng Single Charging Sessions
Ang average na session ng singilin ay nagsasangkot ng 25.2 kWh, tumatagal ng 47.1 minuto, at nagkakahalaga ng 24.7 yuan. Ang average na solong session na singilin ang dami para sa mabilis na mga charger ay 2.72 kWh na mas mataas kaysa sa mga mabagal na charger, na nagpapahiwatig ng pagtaas ng demand para sa mabilis na singilin.
3. Mga Katangian ng Paggamit ng Mabilis atMabagal na singilin
Karamihan sa mga gumagamit, kabilang ang pribado, taxi, komersyal, at mga sasakyan sa pagpapatakbo, ay sensitibo sa oras ng singilin. Ang iba't ibang uri ng mga sasakyan ay gumagamit ng mabilis at mabagal na singilin sa iba't ibang oras, na may mga sasakyan sa pagpapatakbo lalo na gamit ang mga mabilis na charger.
4. Mga Katangian ng Paggamit ng Power Power Power
Ang mga gumagamit ay higit na pumili ng mga charger ng mataas na kapangyarihan sa itaas ng 120kW, na may 74.7% na pumipili para sa mga nasabing pasilidad, isang pagtaas ng 2.7 porsyento na pagtaas ng point mula 2022. Ang proporsyon ng mga charger sa itaas ng 270kW ay tumataas din.
5. Pagpili ng mga lokasyon ng singilin
Mas gusto ng mga gumagamit ang mga istasyon na may libre o limitadong oras na mga pagbubukod sa paradahan. Ang proporsyon ng konstruksyon ng mga istasyon na may 11-30 charger ay nabawasan, na nagpapakita ng kagustuhan ng mga gumagamit para sa mga nakakalat, mas maliit na istasyon na may pagsuporta sa mga pasilidad upang matugunan ang mga pangangailangan ng singilin at maibsan ang "mahabang paghihintay" na pagkabalisa.
6. Mga Katangian ng Pag-charge ng Cross-operator
Mahigit sa 90% ng mga gumagamit ay nakikibahagi sa pagsingil ng cross-operator, na may average na 7 mga operator at isang maximum na 71. Sinasalamin nito na ang isang saklaw ng serbisyo ng isang operator .
7. Mga Katangian sa Pag-charge ng Cross-City
38.5% ng mga gumagamit ay nakikibahagi sa singilin ng cross-city, isang 15 porsyento na pagtaas ng point mula sa 23% ng 2022. Ang proporsyon ng mga gumagamit na singilin sa buong 4-5 na lungsod ay tumaas din, na nagpapahiwatig ng isang pinalawak na radius sa paglalakbay.
8. Mga Katangian ng SOC bago at pagkatapos ng singilin
37.1%ng mga gumagamit ay nagsisimulang singilin kapag ang baterya SOC ay mas mababa sa 30%, isang makabuluhang pagbaba mula sa 62%ng nakaraang taon, na nagpapahiwatig ng isang pinahusay na pagsingil ng network at nabawasan ang "saklaw ng pagkabalisa." Ang 75.2% ng mga gumagamit ay huminto sa singilin kapag ang SOC ay higit sa 80%, na nagpapakita ng kamalayan ng mga gumagamit ng kahusayan sa singilin.
Iv. Pagtatasa ng kasiyahan ng singilin ng gumagamit
1. Malinaw at tumpak na impormasyon sa pagsingil ng app
Ang 77.4% ng mga gumagamit ay pangunahing nababahala sa mababang saklaw ng mga istasyon ng singilin. Sa paglipas ng kalahati ng mga gumagamit ay natagpuan na ang mga app na may kaunting mga operator ng nagtutulungan o hindi tumpak na mga lokasyon ng charger ay hadlangan ang kanilang pang -araw -araw na singilin.
2. Ang pagsingil sa kaligtasan at katatagan
Ang 71.2% ng mga gumagamit ay nababahala tungkol sa hindi matatag na boltahe at kasalukuyang sa mga kagamitan sa singilin. Bilang karagdagan, ang mga isyu tulad ng mga panganib sa pagtagas at hindi inaasahang pagbawas ng kuryente sa panahon ng pagsingil ay nag -aalala din sa kalahati ng mga gumagamit.
3. Pagkumpleto ng Charging Network
Ang 70.6% ng mga gumagamit ay nagtatampok ng isyu ng mababang saklaw ng network, na may higit sa kalahati na hindi sapat na saklaw na mabilis na pagsingil. May pangangailangan upang higit pang mapabuti ang charging network.
4. Pamamahala ng mga istasyon ng singilin
Ang 79.2% ng mga gumagamit ay nagpapakilala sa pagsakop ng sasakyan ng gasolina ng mga singilin ng mga spot bilang isang pangunahing isyu. Ang iba't ibang mga lokal na pamahalaan ay nagpakilala ng mga patakaran upang matugunan ito, ngunit nagpapatuloy ang problema.
5. Pagkakuwong katuwiran ng mga bayarin sa pagsingil
Pangunahing nababahala ang mga gumagamit na may mataas na bayad sa singilin at mga singil sa serbisyo, pati na rin ang hindi malinaw na mga aktibidad na pang -promosyon. Habang tumataas ang proporsyon ng mga pribadong kotse, ang mga bayarin sa serbisyo ay nakatali sa karanasan sa singilin, na may mas mataas na bayad para sa mga pinahusay na serbisyo.
6. Layout ng Mga Pasilidad sa Pag -singil sa Urban Public
49% ng mga gumagamit ay nasiyahan sa mga pasilidad sa pagsingil sa lunsod. Higit sa 50% ng mga gumagamit ang umaasa para sa maginhawang singilin malapit sa mga sentro ng pamimili, na ginagawang patutunguhan ang isang mahalagang bahagi ng network.
7. Community Public Charging
Ang mga gumagamit ay nakatuon sa kaginhawaan ng mga lokasyon ng istasyon ng singilin. Ang Charging Alliance at China Urban Planning and Design Institute ay magkakasamang naglunsad ng isang ulat ng pag -aaral ng pag -aaral ng pamayanan upang maisulong ang pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil ng komunidad.
8. Charging Highway
Sa mga senaryo ng pagsingil sa highway, ang mga gumagamit ay nakakaranas ng mas mataas na pagsingil ng pagkabalisa, lalo na sa mga pista opisyal. Ang pag -update at pag -upgrade ng mga kagamitan sa pagsingil ng highway sa mas mataas na mga charger ng kuryente ay unti -unting maibsan ang pagkabalisa na ito.
V. Mga Mungkahi sa Pag -unlad
1. I -optimize ang singilin ng layout ng imprastraktura
Coordinate ang pagtatayo ng isang pinag -isang network ng singilin sa mga lunsod o bayan at kanayunan upang ma -optimize ang layout ng singilin na imprastraktura at matugunan ang mga pangangailangan ng gumagamit.
2. Pagbutihin ang mga pasilidad sa pagsingil ng komunidad
Galugarin ang isang "pinag -isang konstruksyon, pinag -isang operasyon, pinag -isang serbisyo" na modelo upang mapahusay ang pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil ng publiko sa komunidad, pagtaas ng kaginhawaan para sa mga residente.
3. Bumuo ng integrated solar storage at charging stations
Itaguyod ang pagtatayo ng integrated solar storage at singilin na istasyon upang mabuo ang pinag -isang pamantayan sa industriya, pagpapahusay ng pagpapanatili ng mga pasilidad na singilin.
4. Innovate Charging Facility Operation Models
Itaguyod ang sistema ng rating para sa mga istasyon ng singilin, mag -publish ng mga pamantayan para sa mga pasilidad ng pagsingil ng sasakyan at mga pagsusuri sa istasyon, at unti -unting ilapat ang mga ito upang mapagbuti ang kalidad ng serbisyo.
5. Itaguyod ang Smart Charging Infrastructure
Mag-apply ng intelihenteng pagsingil ng imprastraktura upang palakasin ang pakikipag-ugnay sa sasakyan at pag-unlad ng pakikipagtulungan.
6. Pagpapahusay ng interconnectivity ng pasilidad ng pagsingil sa publiko
Palakasin ang pagkakaugnay ng mga pasilidad sa pagsingil ng publiko upang mapagbuti ang pakikipagtulungan na kakayahan ng chain ng industriya at ekosistema.
7 Magbigay ng magkakaibang serbisyo sa pagsingil
Habang tumataas ang bilang ng mga may -ari ng kotse, ang iba't ibang uri ng mga may -ari ng kotse at mga sitwasyon ay nangangailangan ng iba't ibang mga serbisyo ng singilin. Hikayatin ang paggalugad ng mga bagong modelo ng negosyo na angkop para sa isang malawak na hanay ng mga bagong pangangailangan ng mga gumagamit ng sasakyan ng enerhiya.
Makipag -ugnay sa amin:
Para sa mga isinapersonal na konsultasyon at mga katanungan tungkol sa aming mga solusyon sa singilin, mangyaring makipag -ugnay sa Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telepono: 0086 19158819659 (WeChat at WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Oras ng Mag-post: Hunyo-05-2024
