1.Insights sa mga katangian ng pag -uugali ng pag -uugali ng gumagamit
1. 95.4% ng mga gumagamit ay pumili ng mabilis na singilin, at ang mabagal na singilin ay patuloy na bumababa.
2. Nagbago ang panahon ng singilin. Naapektuhan ng pagtaas ng mga presyo ng kuryente sa hapon at mga bayarin sa serbisyo, ang proporsyon ng mga panahon ng singilin mula 14:00 hanggang 18:00 ay bahagyang nabawasan.
3. Ang proporsyon ngmataas na kapangyarihan singilinSa stock ng mga pampublikong tambak ay tumaas nang malaki, at ang mga pampublikong tambak na may kapangyarihan sa itaas ng 270kW account para sa 3%.
4. Ang pagtatayo ng mga istasyon ng singilin ay nagpapakita ng isang kalakaran ng miniaturization at desentralisasyon, at ang proporsyon ng pagtatayo ng mga istasyon na may sukat na 11-30 na singilin ng baril ay nabawasan ng 29 puntos na porsyento.
5. Higit sa 90% ng mga gumagamit ay may pag-uugali ng cross-operator, isang average ng 7.
6.38.5% ng mga gumagamit ay may pag-uugali sa pagsingil ng cross-city, hanggang sa 65. 7. Ang pagtitiis ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay napabuti, at ang pagsingil ng pagkabalisa ay epektibong naibahagi.
2.Research sa kasiyahan ng singilin ng gumagamit
1. Ang pangkalahatang kasiyahan sa pagsingil ay karagdagang napabuti, na nagmamaneho sa paglaki ng mga bagong benta ng sasakyan ng enerhiya.
2. Ang mga may -ari ng kotse ay pumili ng singilin ang mga app at bigyang pansin ang saklaw ng mga singilin na tambak.
3. 71.2% ng mga gumagamit ay mas nababahala tungkol sa hindi matatag na boltahe at kasalukuyang kagamitan.
4. 79.2% ng mga gumagamit ay naniniwala na ang pagsakop sa mga sasakyan ng gasolina ay ang pangunahing problema, na sinusundan ng kakulangan ng pagpapanatili ng kagamitan, pila na paglukso/pag -agaw, atbp, lalo na sa mga pista opisyal.
5. 74.0% ng mga gumagamit ay naniniwala na angPag -charge ng SerbisyoMataas ang bayad.
6. Ang kasiyahan ng pampublikong singilin sa mga lunsod o bayan ay kasing taas ng 94%, at 76.3% ng mga gumagamit ang umaasa na palakasin ang pagtatayo ng mga pampublikong tambak sa paligid ng komunidad.
7. Ang pinakamababang kasiyahan ay nasa mga daanan, at ang 85.4% ng mga gumagamit ay nag -iisip na ang oras ng paghihintay ay masyadong mahaba.
3.Insights at pagsusuri ng mga katangian ng pag -uugali ng pag -uugali ng gumagamit
1. Mga katangian ng panahon ng pag -charging
Kumpara sa 2022, ang presyo mula 14:00 hanggang 18:00 sa hapon ay nadagdagan ng halos 0.07 yuan bawat kWh. Ang takbo ng panahon ng singilin ay karaniwang pareho sa mga pista opisyal at hindi holidy.
2. Mga katangian ng singilin
Ang average na single na halaga ng mga gumagamit ay 25.2 kWh, ang average na oras ng singilin ay 47.1 minuto, at ang average na solong halaga ng singilin ay 24.7 yuan. Kung ikukumpara sa 2022, ang average na solong singil ay tumaas nang bahagya, at ang average na solong oras ng pagsingil ay bumaba nang bahagya. Mula sa ratio ng mabilis at mabagal na singilin, makikita natin na sa mga tuntunin ng proporsyon ng mga pampublikong singil ng mga tambak, ang average na solong singil na halaga ng DC mabilis na singilin na mga piles ay 2.72 degree na mas mataas kaysa sa mabagal na singilin na mga piles, at ang agwat ay malaki makitid. Ang mga katangian ng single ng gumagamit ay nauugnay din sa mga kadahilanan tulad ng pagiging sensitibo ng oras ng iba't ibang uri ng mga gumagamit at ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng Hilaga at Timog.
3. Mabilis at mabagal na singilin ang mga katangian ng paggamit
Dahil ang karamihan sa mga gumagamit ay sensitibo sa oras ng pagsingil, kabilang ang mga pribadong kotse, taksi, komersyal na sasakyan, at ilang mga operating sasakyan, atbp. singilin.
4. Mga katangian ng paggamit ng lakas ng pasilidad
Ang mga gumagamit ay may posibilidad na pumili ng mga mataas na kapangyarihan na singilin na mga tambak, at ang mga gumagamit na pumili ng mga pasilidad ng singilin sa itaas ng 120kW account para sa 74.7%, isang pagtaas ng 2.7 porsyento na puntos mula 2022. Ang proporsyon ng supercharging ng singilin na mga piles ay tumataas, atsingilin ang mga tambakSa itaas ng 270kW account para sa 3%.
5. Pagpili ng lugar ng Charging
Makikita na ang mga gumagamit ay may posibilidad na pumili ng mga istasyon na may libreng bayad sa paradahan o limitadong oras na pagbubukod. Ang pagtatayo ng mga istasyon na may sukat na 11-30 baril ay nagkakahalaga ng 31%, isang pagbawas ng halos 29 na porsyento na puntos mula 2022. Nakita rin natin na ang pagtatayo ng buong istasyon ay nagpapakita ng isang kalakaran ng "miniaturization" at "desentralisasyon". Mula sa pananaw ng komprehensibong pagpili at konstruksyon ng gumagamit, mas gusto ng mga gumagamit ang mga istasyon ng singilin na may pagsuporta sa mga pasilidad. Bilang karagdagan sa pang-araw-araw na mga pangangailangan sa pagsingil, mayroon ding ilang mga serbisyo na idinagdag na halaga upang maibsan ang pagkabalisa ng mga may-ari ng kotse na "naghihintay ng mahabang panahon".
6. Mga Katangian ng Pag-charge ng User Cross-operator
Mahigit sa 90% ng mga gumagamit ay may pag-uugali sa pagsingil ng cross-operator, na may average na 7 mga operator at isang maximum na 71 mga operator. Dahil ang gilid ng supply ng merkado ay medyo nakakalat, ang radius ng serbisyo ng isang solong operator ay maaaring hindi matugunan ang demand para sa singilin. Marami pa ring demand sa merkado para sa isang kumplikadong platform ng operasyon ng singilin.
7. Mga Katangian ng Pag-charge ng User Cross-City
Nakita namin na ang 38.5% ng mga gumagamit ay may pag-uugali sa pagsingil ng cross-city, isang pagtaas ng 15 puntos na porsyento mula sa 23% noong 2022. Mula sa pananaw ng rate ng cross-city, ang proporsyon ng mga gumagamit sa buong 4-5 na lungsod ay nadagdagan ng 3 porsyento puntos kumpara sa 2022.
8. Mga Katangian ng SOC ng sasakyan bago at pagkatapos ng singilin
37.1%ng mga gumagamit ang pumili upang magsimulang singilin kapag ang baterya SOC ay mas mababa kaysa sa 30%, na kung saan ay isang makabuluhang pagbaba kumpara sa data ng nakaraang taon (62%), na nagpapahiwatig na ang network ng pagsingil ng pasilidad ay karagdagang napabuti at ang gumagamit " Ang pagkabalisa sa mileage "ay naiwan; 75.2% ng mga gumagamit ay tumigil sa singilin kapag ang SOC ay mas mataas kaysa sa 80%, na nagpapahiwatig na ang kasalukuyang mga may -ari ng kotse ay magkakaroon ng ilang mga inaasahan para sa oras ng pagbagsak ng kuryente mula 80% hanggang 100% pagkatapos ng mas mahabang panahon, at hindi maabot ang 100% na buo singilin
Kung nais malaman ang higit pa tungkol dito, mangyaring huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin.
Tel: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Oras ng Mag-post: Jun-07-2024
